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卷板機插裝溢流閥組件，它由壓力控制插裝元件cv與先導調壓閥及二位兩通電磁換向閥構成。電磁閥12斷電時，系統壓力由調壓閥調定；電磁閥12通電切換到右位時，柱塞變量泵卸荷。在此系統中，先導調壓閥進行壓力截流并限制泵的出口壓力為25 MPa。插裝閥10為主回路安全閥，當主油路中出現壓力高于柱塞變量泵6的出口壓力時，比如，雙向變量馬達帶動輥子旋轉進行卷板出現工件被卡死時，油液將插裝閥中的活塞頂開并將油液引回油箱。三位四通電磁換向閥和插裝閥（14a, 14b,14c,14d）共同組成了馬達的轉向控制閥。當三位四通電磁換向閥左端通電時，該閥左端的油路導通，插裝閥和將導通，雙向定量馬達順時針旋轉；當三位四通電磁換向閥13右端通電時，該閥的右端油路將導通，插裝閥將導通，雙向定量馬達巧將逆時針工作。壓力表和壓力則可以實時監測啟動液壓泵和柱塞變量泵的出口壓力。
卷板機由于高壓大流量雙向柱塞變量泵在國內市場供貨困難，為了設備的維護方便，能快速恢復生產，將該設備的回轉閉式系統改為開式系統，選用國產的大排量單向變量柱塞泵250BCY14-1 B作為液壓系統的動力元件。卷板機該泵的工作壓力為16一25 MPa，公稱排量為 250 mL/r。該泵為電液比例控制變量泵，是利用“流量—位移—力反饋”的原理進行設計的，并利用輸人比例電磁鐵的電流大小來改變泵的流量，輸人電流與泵的流量成比例關系。在油箱的布置上為架高結構，便于油液灌人柱塞泵，改善吸油條件。為適應主油路上大流量、小壓差損失的。在油路換向控制上采用插裝閥組合實現。
改造后的液壓系統原理，由柱塞變量泵6向雙向定量馬達巧供油并由其帶動輥子旋轉。該柱塞變量泵在工作時需要由一個外控油源，該油源由單向定量泵提供，額定工況下，柱塞變量泵所需的外控壓力一般為8一10 MPa，若使用的工作壓力較低，外控油壓力也可相應的降低。在單向定量泵的端口接有電磁比例溢流閥。由于卷板時板材的厚度變化大，該液壓系統柱塞變量泵6的工作壓力也隨之變化，當柱塞變量泵所需的工作壓力較低時，可以通過電磁比例溢流閥5調低單向定量泵出口的壓力值，使得單向定量泵在能保持柱塞變量泵所需控油壓力的前提下，限度降低補油能耗，減少油液發熱，降低了能源消耗。在電磁比例溢流閥5的下端接一個兩位兩通電磁換向閥，當該閥的電磁鐵通電時，單向定量泵卸荷。