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數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具的應(yīng)用
閱讀:164 發(fā)布時(shí)間:2022-3-4近年我國(guó)的發(fā)展是非??焖俚模瑢?duì)于數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具行業(yè)還說,就會(huì)有很大的市場(chǎng)。這對(duì)于我們這個(gè)行業(yè)來說既是一個(gè)機(jī)會(huì),同時(shí)也是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。對(duì)于產(chǎn)品的需求會(huì)不斷的增加,同時(shí)對(duì)于質(zhì)量會(huì)有更高的要求。下面這幾個(gè)行業(yè)對(duì)于模具的需要顯著。
(1)設(shè)備制造業(yè)
在能源供應(yīng)逐日緊張,石油價(jià)格持續(xù)上漲等背景下,對(duì)發(fā)電設(shè)備的需求已越來越明顯。在發(fā)電設(shè)備制造過程中,僅花在數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具部分的成本就非??捎^。
(2)模具制造業(yè)
在模具制造過程中,成型模、熱作模、冷作模、塑模等幾乎所有環(huán)節(jié)中都需要用到數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具。此外,汽車、高速列車、一般機(jī)械制造業(yè)、以及近年來逐漸擴(kuò)大用量的木材加工業(yè)都已成為數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具行業(yè)的主要用戶。
(3)航空航天業(yè)
在該行業(yè)中,數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具一般用來切削飛機(jī)結(jié)構(gòu)件。這些結(jié)構(gòu)件一般體積較大,過去大量采用鋁合金。隨著鈦合金、復(fù)合材料應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大,對(duì)數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具加工的要求也越來越高。
作為國(guó)家重點(diǎn)扶持工業(yè)之一,近年來,政府已投入大量資金用于航空航天業(yè)大型客機(jī)的研發(fā)。這些研發(fā)是方方面面的,我們抽出與數(shù)控折彎?rùn)C(jī)模具有關(guān)的方面來分析,著重研討結(jié)構(gòu)件材料的使用。
從的波音787機(jī)身可以看出,過去大量采用鋁合金直接覆蓋的方法已逐漸被舍棄,取而代之的是復(fù)合材料的直接鋪設(shè)和纏繞。此外,鈦合金的用量也在增加。與過去相比,新的方法可大大降低飛機(jī)重量,節(jié)省燃油和能耗,對(duì)大型客機(jī)來說,這一點(diǎn)尤其重要。
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