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新能源物流車市蓄力加速迎風口
政策腕力加持 市場有望迎發展高峰
2020年，新能源物流車市場以銷量超過5萬輛、同比實現10%的增長，交出了一份優異成績單。進入2021年，市場延續增長勢頭，物流、德邦快遞等物流*企業，以及以深圳地上鐵為代表的車輛運營企業紛紛在各地批量投用電動物流車。誰能想到，就在前幾年，新能源物流車還曾一度處于推廣呼聲高漲卻銷量低迷的窘境。
“新能源物流車能夠實現銷量快速增長，包括政策驅動和市場需求增長兩方面原因。”地上鐵華中事務負責人周長堯分析，隨著城市快遞物流行業發展迅速，城市內短途運輸需求持續大增，剛剛過去的2020年快速業務總量超過830億件，新能源物流車銷量也隨之走高。
“政策推動也是新能源物流市場增長的重要原因，而且力度還在持續增大。”正如周長堯所說，《新能源汽車產業發展規劃》明確要求2021年起，我國生態文明試驗區、大氣污染防治區域新增或更新物流配送等公共領域車輛，新能源汽車比例不低于80%;新能源汽車補貼新政明確，2021年新能源汽車補貼標準在2020年基礎上退坡20%，但為了推動公共交通等領域車輛電動化，城市物流配送等車輛補貼標準在2020年基礎上只退坡10%。與此同時，廣東深圳、四川成都、北京等越來越多的城市推出針對新能源物流車的推廣政策。多項重磅級的利好政策，將推動新能源物流車市場增長起到重要作用。
“此外，經過近年來的推廣應用，新能源物流車的技術、性能在各地接受了實際檢驗，市場接受程度已上升，接下來新能源物流車市場將有望迎來一個發展高峰。”周長堯說。
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