每個制動輪泵有一個三位三通電磁閥，三位三通電磁閥有升壓、保壓和減壓三個作業進程。升壓進程：電磁線圈內無電流流過，電磁閥處于升壓方位此刻制動總泵與輪泵相通，由制動總泵來的制動液直接流人輪泵，輪泵壓力隨總泵壓力而變此，此刻ABS系統不作業，回油泵也不作業。保壓進程：當ABS ECU向電磁線圈通入一個較小的堅持電流（約為大電流的一半）時，電磁閥處于堅持壓力方位，一切的通道都被切斷。此刻總泵、輪泵和回油孔間彼此阻隔密封，使制動輪泵中堅持必定的制動壓力。減壓進程：當ABS ECU向電磁線圈通人一個大的電流值時，柱塞移*端，主缸和輪缸的通路被切斷，電磁閥處于減壓方位，此刻電磁閥將輪泵和回油通道相通或與貯液器相通，使輪泵中的制動液流經電磁閥，流入貯液器，使輪泵制動壓力敏捷降低。與此同時，驅動電動機啟動，股動液壓泵作業，把流回液壓油箱的制動液加壓后輸送到主缸，為下一個制動周期作好預備。

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