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全自動彎管機結構特點
    1、料架：自動放料
　　2、校直裝置：校直輪交叉布置在水平與垂直面上，從二個平面對銅管進行整圓與校直，每根銅管有2個整圓輪，12個校直輪，其中1個整圓輪與4個校直輪通過偏心軸調整，以保證大U管的直線度。
　　3、送料裝置：采用磨擦送料方式，其結構形式為氣缸壓同步帶送料。每組同步帶有一個獨立的氣缸，送料時氣缸壓緊同步帶，上、下二根同步帶夾緊一根銅管磨擦送料，送料快到位時
　　送料速度由快轉慢，同步帶上壓緊氣缸由高壓轉到低壓，哪根銅管*到位，緊壓該組的氣缸失壓，以避免銅管磨擦頂彎。液壓油馬達驅動送料，高低速液壓閥輕松實現(xiàn)送料由慢速（起步）→快速→慢速（到位）的工作節(jié)拍以保證高效率與工件的質量。
　　4、送料到位用感應開關檢測。
　　5、銅管切割裝置：采用外滾刀切割銅管，切割時噴油霧潤滑，每根銅管切割深度由擺動軸分別調整，以保證銅管切割同步、縮口較少，切割完成后送料同步帶倒轉，以分離銅管。
　　6、彎曲裝置：由彎曲夾緊、彎曲回轉、彎曲托模升、降幾部分組成。彎曲回轉裝置由擺動油缸帶動彎曲裝置旋轉，彎曲托模裝在由二個油缸驅動的固定板上，托模下降時可進料或卸料，模板上升時輔助彎模完成彎管。
　　7、卸料、抽芯、芯軸裝置：以上裝置均安裝在滾動導軌上。銅管彎曲完成后，在彎曲模夾緊狀態(tài)下，活動芯軸由油缸驅動，退出彎曲切點部位，然后夾緊松卸料，伺服電機通過滾珠絲杠驅動卸料座快速向前，卸下大U管。與活動芯軸相聯(lián)的是一用厚壁冷拔無縫管制成的連接桿，機器上裝有油霧潤滑器和分配器，通過分配器經(jīng)過連接桿上的小孔，在模具夾緊銅管后并彎曲時內壁噴油霧，以保證彎管質量。