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使用彎管機工作中彎管回彈控制與補償
閱讀：192 發布時間：2021-10-8 據統計，從2002年之后，中國汽車行業開始進入爆發式增長階段，特別是隨著私人消費的興起，轎車需求量開始迅速攀升，并成為推動中國汽車發展的一股重要力量。與此同時，中國在汽車產業中的地位也逐漸上升。2007年，中國汽車需求總量為879萬輛，在*從2001年4.3%上升到2007年的12.2%。
2008年1-11月，我國汽車制造行業實現累計工業總產值2,107,810,742,000元，比上年同期增長了17.07%；實現累計產品銷售收入2,083,202,551,000元，比上年同期增長了19.11%。2009年1-11月，我國汽車制造行業實現累計產品銷售收入2,618,456,203,000元，比上年同期增長了23.03%；實現累計利潤總額189,127,867,000元，比上年同期增長了52.75%。
2009年，中國國內市場銷售了1360萬輛汽車，而此前大的汽車市場——美國僅銷售1034萬輛。中國已成為大的轎車和面包車市場。
目前我國汽車市場自主品牌發展態勢良好。2010年個月，自主品牌乘用車共銷售503.81萬輛，占乘用車銷售總量的45.39%，同比增長1.18個百分點。
受經濟危機影響，我國經濟發展速度放緩，為了保增長、擴內需、調結構，我國開始實施擴大內需政策、產業調整和振興規劃，促進汽車消費及汽車產業組織結構優化升級，刺激了國內汽車市場的快速復蘇并呈現出較快的發展勢頭。未來我國汽車行業發展前景看好。
回彈主要是材料卸載后遵循虎克定律產生彈性變形引起的，管材上應力、應變分布不均勻則是產生回復內應力的根本原因。汽車骨架大多應用高強矩形管件，高強鋼的彎曲回彈嚴重影響了彎管機彎曲精度的提高。
許多學者在模擬復雜成型件的回彈過程方面做了大量工作，Du等人采用靜態隱式算法和動一靜態聯合算法計算轎車頂弧成型和后加強板切邊時的回彈。Finn等人采用商用軟件預測了汽車覆蓋件的回彈問題，但對于回彈控制補償的實施，還缺乏成熟的軟件系統。在數控彎管機控制軟件設計中，根據管材壁厚、材料硬度、彎曲件彎點半徑等，采用簡化算法并結合現場試驗進行回彈補償，根據前幾根實際彎曲管件與樣板對比修改控制曲線，有效控制與樣板的貼合誤差，能夠滿足生產需要。