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　激光焊接機(jī)在產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用

激光焊接機(jī)焊接是激光制造技術(shù)的重要組成部分。1960年美國(guó)研制成功一臺(tái)紅寶石激光器；1962年出現(xiàn)包括激光焊接在內(nèi)的有關(guān)激光應(yīng)用的報(bào)道；1971～1972年，隨著數(shù)千瓦CO2激光焊接裝置的實(shí)際應(yīng)用，激光焊接發(fā)生了根本性變化，幾毫米厚鋼板可以一次性焊透顯示出高功率激光焊接的巨大潛力。

　　激光焊接技術(shù)在20世紀(jì)80年代中期首先應(yīng)用于車身制造，90年代中期應(yīng)用于船舶制造領(lǐng)域，21世紀(jì)初期應(yīng)用于A380大飛機(jī)機(jī)身制造中。空中客車公司應(yīng)用激光焊接技術(shù)代替鉚接，成功實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)減重20%的目標(biāo)，為激光技術(shù)在航空工業(yè)的應(yīng)用做出了開創(chuàng)性貢獻(xiàn)。

激光焊接能夠?qū)崿F(xiàn)多種類型材料的連接，而且具有許多其他熔焊工藝的*性，其中突出的是，激光焊接能夠連接航空制造中比較難焊的薄板合金材料（如鋁合金、鈦合金等）,并且具有構(gòu)件變形小、接頭質(zhì)量高、重現(xiàn)性好等優(yōu)點(diǎn)。由此可見，未來航空工業(yè)將是激光焊接技術(shù)應(yīng)用的一個(gè)重要領(lǐng)域。