齒輪測量儀器通常由儀器主機、坐標或位移傳感器、測頭裝置、測量拖板數控驅動系統、測量系統電氣裝置與接口，以及計算機等主要部分組成。隨著關鍵精密零部件生產業化、標準化、模塊化，尤其是信息技術、計算機技術、精密機械制造技術以及精密測量技術的發展，推動了齒輪測量儀器的研制與開發。
　　齒輪綜合測量儀用于測量徑向綜合誤差和齒輪副中心距變動等。測量齒輪在彈簧力的作用下與被測齒輪作雙面嚙合傳動，后者的齒圈徑向跳動、齒形誤差等單項誤差綜合地反映為平行于導軌的徑向變動量。量值由百分表指示，或由記錄器記錄出誤差曲線圖。

　　被測齒輪轉和轉過齒內的 大變動量分別為徑向綜合誤差和徑向齒綜合誤差；對被測齒輪配對測量所得 大變動量即齒輪副中心距變動。雙嚙儀結構簡單，測量率高，廣泛應用在大量生產中檢驗7以下精度的齒輪。

　　齒輪綜合測量儀技術指標：

　　測量節拍：約8秒/件；
　　測量精度：0.2μm；
　　錐角精度：0.007度

　　重復性：GRR≤10%

　　齒輪綜合測量儀點：

　　1、輕質量的外罩減少了整機的重量，從而提高了率。
　　2、獲得利的X 向“精密三角梁"設計增強了整機的剛性質量比，從而提高了測量的精度和運行的穩定性。
　　3、厚重穩固的花崗石工作臺減少了振動帶來的影響。
　　4、電機遠程放置減少了移動質量，提高了速度，也避免了電機發熱對機器性能帶來的影響。
　　5、獲得利的氣動平衡設計，提高了機器的測量性能。
　　6、采用*的Heidenhain AurodurR; 高分辨率金質光柵尺，其熱膨脹系數獲得PTB認證。
　　7、控制器固定在主機側，便于整體的移動。

　　齒輪綜合測量儀應用域：

　　主要用于機械、汽車、航空、*、模具等行業中的箱體、機架、齒輪、凸輪、蝸輪、蝸桿、葉片、曲線、曲面等的測量