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【三坐標(biāo)】齒輪測(cè)量技術(shù)有哪些
閱讀：1004 發(fā)布時(shí)間：2021-8-17三坐標(biāo)資訊：在機(jī)械傳動(dòng)中，齒輪傳動(dòng)是運(yùn)用廣泛的一種傳動(dòng)形式，其優(yōu)點(diǎn)是傳遞運(yùn)動(dòng)的效率高、自身結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確等。然而在實(shí)際操作中，由于多方面的因素，齒輪往往會(huì)存在誤差，對(duì)機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生影響，因此就需要進(jìn)行齒輪測(cè)量，齒輪測(cè)量技術(shù)迄今為止已有將近百年的發(fā)展歷史。
下面，三坐標(biāo)——溫澤來(lái)簡(jiǎn)單介紹下齒輪測(cè)量技術(shù)主要有哪幾個(gè)方面。
一、齒輪單項(xiàng)幾何形狀誤差測(cè)量技術(shù)。利用通用的測(cè)量工具來(lái)測(cè)量齒輪齒面的幾何形狀，如齒輪輪廓、齒輪的形狀參數(shù)等，某些高精度的齒輪測(cè)量則需要專業(yè)的測(cè)量工具。
二、齒輪綜合運(yùn)動(dòng)誤差測(cè)量技術(shù)。為了更加方便的對(duì)齒輪加工過(guò)程進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)督與調(diào)控，需要進(jìn)行齒輪綜合運(yùn)動(dòng)偏差的測(cè)量，在理論狀態(tài)下，將齒輪作為一個(gè)整體的傳遞運(yùn)動(dòng)物體，利用測(cè)量?jī)x器測(cè)量齒輪的綜合運(yùn)動(dòng)誤差。
三、齒輪整體誤差測(cè)量技術(shù)。是指對(duì)齒輪綜合運(yùn)動(dòng)偏差、齒輪單項(xiàng)幾何形狀偏差等方面的整體測(cè)量，能更加全面的檢測(cè)出齒輪產(chǎn)品的整體精度與質(zhì)量。
四、齒輪與加工機(jī)床集成測(cè)量技術(shù)。是將齒輪測(cè)量?jī)x器安裝與齒輪加工機(jī)床集成安裝，齒輪從初加工到加工完成期間，都可以立刻在機(jī)床上進(jìn)行相應(yīng)測(cè)量，能極大提高生產(chǎn)效率。
五、齒輪激光測(cè)量技術(shù)。是將激光技術(shù)運(yùn)用到齒輪測(cè)量中，包括齒輪的尺寸、形狀及安裝位置等方面的測(cè)量。
齒輪誤差來(lái)源于很多方面，例如切割所產(chǎn)生的誤差、機(jī)床制造齒輪時(shí)產(chǎn)生的誤差、齒輪連接時(shí)產(chǎn)生的誤差、齒輪安裝時(shí)產(chǎn)生的誤差等。根據(jù)齒輪誤差的來(lái)源，需要選擇合適的齒輪測(cè)量方法。為了測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，就需要選擇專業(yè)的齒輪測(cè)量?jī)x器，特別是對(duì)于高精度的齒輪測(cè)量。
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