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詳細介紹
軌道球閥產品特點：
1、啟閉無摩擦。這一功能完*了傳統閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題。
2、上裝式結構。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車，降低生產成本。
3、單閥座設計。消除了閥門中腔介質因異常升壓而影響使用安全的問題。
4、低扭矩設計。特殊結構設計的閥桿，只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉。
5、楔形密封結構。閥門是靠閥桿提供的機械力，將球楔壓到閥座上而密封。使閥門的密封性能不受管線壓差變化的影響，在各種工況下密封性能都有可靠保證。
6、密封面的自清結構。當球體傾離閥座時，管線中的流體會沿球體密封面成360°均勻通過。不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷，也沖走了密封面上的聚積物，達到自清潔的目的。
軌道球閥工作原理：
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軌道球閥技術規范：
| 設計依據 | GB | API |
| 結構長度 | JB/T 7745 GB/T 12221 | ANSI B16.10 |
| 連接法蘭 | GB/T 9113 JB/79 HG20592 | ANSI B16.5 |
| 對焊端 | GB/T 12224 | MSS SP 44 ANSI B16.25 |
| 檢驗和試驗 | JB/T 9092 | SPI 598 |
軌道球閥主要零件名稱及材質：
| 主要型號 | 零件名稱 | 材質 | |||||||||||||||||
| 閥體、閥蓋 | WCB | ZG1Cr5Mo | ZG1Cr18Ni9Ti | ZG1Cr18Ni12Mo2Ti | ||||||||||||||
| 球體 | | | | | |||||||||||||||
| 閥桿 | 2Cr13 | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18Ni9Ti | 1Cr18Ni12Mo2Ti | |||||||||||||||
| 密封面 | 硬質合金 合金鋼 | ||||||||||||||||||
| 導向銷 | 2Cr13 40CrMn | ||||||||||||||||||
| 閥桿螺母 | 鑄錳黃銅 | ||||||||||||||||||
| 螺栓 | 35 | 1Cr18Ni9Ti | |||||||||||||||||
| 螺母 | 35 45 | ||||||||||||||||||
| 填料 | 柔性石墨環PTFE | ||||||||||||||||||
| 墊片 | 柔性石墨纏繞墊 柔性石墨復合墊 | ||||||||||||||||||
| 手輪 | 可鍛 | ||||||||||||||||||
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