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技術(shù)文章

中國(guó)臺(tái)灣HIWIN直線醫(yī)療設(shè)備

閱讀:199          發(fā)布時(shí)間:2022-7-17
 

       東莞安昂五金機(jī)電有限公司網(wǎng)上公開承諾:我公司所售進(jìn)口產(chǎn)品,全部原裝全新,假一賠十!歡迎廣大新老客戶監(jiān)督! 
       中國(guó)臺(tái)灣HIWIN直線導(dǎo)軌,為四列式單圓弧牙型接觸直線導(dǎo)軌,同時(shí)整合化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的超重負(fù)荷精密直線導(dǎo)軌,相較于其它的直線導(dǎo)軌提升了負(fù)荷與剛性能力;具備四方向等負(fù)載特色、及自動(dòng)調(diào)心的功能,可吸收安裝面的裝配誤差,滿足高精度的要求。高速度、高負(fù)荷、高剛性與高精度化概念已成為未來(lái)工業(yè)產(chǎn)品發(fā)展的趨勢(shì)。   
       A、定位精度高   
       使用直線導(dǎo)軌作為線性導(dǎo)引時(shí),由于直線導(dǎo)軌的摩擦方式為滾動(dòng)摩擦,不僅摩擦系數(shù)降低至滑動(dòng)導(dǎo)引的1/50,動(dòng)摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因此當(dāng)床臺(tái)運(yùn)行時(shí),不會(huì)有打滑的現(xiàn)象發(fā)生,可達(dá)到μm級(jí)的定位精度。
       B、磨耗少能長(zhǎng)時(shí)間維持精度
       傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引,無(wú)可避免的會(huì)因油膩逆流作用造成平臺(tái)運(yùn)動(dòng)精度不良,且因運(yùn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不充分,導(dǎo)致運(yùn)行軌道接觸面的磨損,嚴(yán)重影響精度。而滾動(dòng)導(dǎo)引的磨耗非常小,故機(jī)臺(tái)能長(zhǎng)時(shí)間維持精度。
       C、適用高速運(yùn)動(dòng)且大幅降低機(jī)臺(tái)所需驅(qū)動(dòng)馬力   
       由于直線導(dǎo)軌移動(dòng)時(shí)摩擦力非常小,只需較小動(dòng)力便能讓床臺(tái)運(yùn)行,尤其是在床臺(tái)的工作方式為經(jīng)常性往返運(yùn)行時(shí),更能明顯降低機(jī)臺(tái)電力損耗量。且因其摩擦產(chǎn)生的熱較小,可適用于高速運(yùn)行。
        D、可同時(shí)承受上下左右方向的負(fù)荷   
        由于直線導(dǎo)軌特殊的束制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),可同時(shí)承受上下左右方向的負(fù)荷,不像滑動(dòng)導(dǎo)引在平行接觸面方向可承受的側(cè)向負(fù)荷較輕,易造成機(jī)臺(tái)運(yùn)行精度不良。

       1.基本靜額定負(fù)荷

       (1)基本靜額定負(fù)荷(C0)的定義
       直線導(dǎo)軌在靜止或運(yùn)動(dòng)中若承受過大的負(fù)荷,或受有很大沖擊負(fù)荷時(shí),會(huì)導(dǎo)致珠道接觸面和鋼珠產(chǎn)生局的變形;當(dāng)變形量超過某一限度,將妨礙直線導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性。
基本靜額定負(fù)荷便是容許這個(gè)變形量的極限負(fù)荷。依照定義:負(fù)荷的方向和大小不變的狀態(tài)下,在受到應(yīng)力接觸面處,鋼珠與珠道表面的總變形量恰為鋼珠直徑萬(wàn)分之一的靜止負(fù)荷。
       基本靜額定負(fù)荷的數(shù)值詳列于各規(guī)格尺寸表中;使用者可參照表格選用適合的直線導(dǎo)軌,但必須注意的是被選用的直線導(dǎo)軌在運(yùn)行中所受的靜負(fù)荷不可超過其基本靜額定負(fù)荷。
     (2)容許靜力矩(M0)的定義
       當(dāng)滑塊中受到應(yīng)力的鋼珠達(dá)到上述定義之靜額定負(fù)荷時(shí),此時(shí)滑塊所承載之力矩稱為靜額定力矩。在直線導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)中是以MR、MP、PY這三個(gè)方向來(lái)定義 
     (3)靜安全系數(shù)
       當(dāng)直線導(dǎo)軌使用在慢速運(yùn)動(dòng)或作動(dòng)頻率不高的狀況下,需考慮靜安全系數(shù)。根據(jù)不同的使用狀況,計(jì)算靜負(fù)荷必須考慮不同的安全系數(shù),
尤其是當(dāng)導(dǎo)軌受有沖擊性負(fù)荷時(shí),需要取用較大的安全系數(shù)。 
       fSL=C0/P或是fsm=M0/M 
   fSL:靜安全系數(shù)
   fSM:靜安全系數(shù)(力矩負(fù)荷)
   C0:基本靜額定負(fù)荷(kN)
   M0:容許靜力矩(kN?m)
   P:工作負(fù)荷(kN)
   M:靜力矩負(fù)荷(kN?M) 

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