山西礦車碰頭生產廠家，聚氨酯礦車碰頭現貨供應

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礦車碰頭用在礦車的頭部，礦車碰頭是防止礦車與礦車之間碰撞。起到隔離和降噪的作用，防止礦車和礦車之間碰撞而對礦車產生的損壞，礦車碰頭是礦車*的重要配件之一。

礦車碰頭分為橡膠碰頭，聚氨酯碰頭，鐵碰頭

驕陽機械礦車碰頭使用要求 山西礦車碰頭生產廠家

礦車停止使用時應清除車箱內、碰頭與車箱之間、翻轉機構、車箱閉鎖機構及橡膠彈簧內的殘留物。用戶在使用過程中如果發現碰頭出現裂紋、鉚接部位出現松動、及輪組卡死現象時應停止使用。及時檢修或與廠家咨詢。

當發生相撞時，不僅能起緩沖防撞作用，而且能起隔離作用。

具有較好地防撞功能，且結構簡單，安裝使用方便，成本低等特點

礦車碰頭-礦車按結構和卸載方式不同分為固定式翻斗式側卸式、梭式和底卸式幾種。

車箱與車架固定聯接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。橡膠礦車碰頭其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯接器和行走機構。橡膠礦車碰頭車架為一金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端，用以緩和兩車之間的沖擊力。

聯接器是聯接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環和回轉鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應增加輪對數目。橡膠礦車碰頭對多于兩個輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車，這種小車稱為轉向架

橡膠碰頭價格低廉，使用壽命短，聚氨酯碰頭價格稍高，但使用壽命長，客戶可根據各自需求來購買