新能源汽車(chē)電池托盤(pán)加工中心設(shè)備，采用進(jìn)口控制系統(tǒng)，重型切削加工工藝，可以對(duì)電池托盤(pán)進(jìn)行智能化生產(chǎn)加工。

新能源汽車(chē)電池托盤(pán)根據(jù)材質(zhì)不同，主要分為鋼制電池托盤(pán)、鑄鋁電池托盤(pán)、擠壓鋁合金電池托盤(pán)。鋼制托盤(pán)在使用中，由于其重量較大，裝載于車(chē)身時(shí)影響新能源汽車(chē)的續(xù)航里程，其次，鋼制電池托盤(pán)由于其剛性較差，在發(fā)生碰撞過(guò)程中易發(fā)生擠壓變形，從而使得電池發(fā)生破壞甚至引起火災(zāi)；第三，鋼制電池托盤(pán)的耐腐蝕性較差，在不同環(huán)境中易發(fā)生化學(xué)腐蝕，從而引起內(nèi)部電池破壞。鑄鋁電池托盤(pán)采用的是整體一次成型，齊具有靈活的設(shè)計(jì)樣式，托盤(pán)成型后不需要進(jìn)一步的焊接工序，因此其綜合力學(xué)性能較高，由于采用了鋁合金材料，因此其重量也進(jìn)一步降低，這種結(jié)構(gòu)電池托盤(pán)常用于小能量電池包中。