汽車噴漆廢氣處理方案及廢氣凈化設備技術
汽車噴漆廢氣中含有大量的污染物和有毒物質，如果處理不當將對人們的生活環境產生很大的影響。VOCs是汽車涂裝廢氣中揮發性有機物，是大氣污染物的主要來源之一。
汽車噴漆工作性能一般是斷斷續續的，受行業特點的影響，噴漆一般都是為車輛局部修復噴漆，而噴漆和烘干為大多數的一個車身。這決定了該行業的排放具有以下特點:
1. 間歇運行:通常一輛車噴烤后更換。底漆與面漆之間有時間間隔，換車之間有時間間隔。
2. 油性涂料和水性涂料一起使用。根據環保部門源頭控制的要求和油漆品種的不斷豐富，水性油漆被應用到越來越多的環節，傳統油漆逐漸被取代。但是由于水性涂料還不夠成熟，所以短期內只能部分應用，并且呈現逐年上升的趨勢，不能*替代油性涂料。所以在這種情況下，這更像是兩種顏料的混合。必須考慮VOCs的管理過程。
3、風量、低濃度、汽車繪畫工作的特點,油漆表面氣體流速要求更高,所以盡管油漆的數量并不小,但風量設置并不小,一般涂料的房間分為兩種風量,一個是15000 m3 / h,另一個是25000 m3 / h。濃度基本在100 ~ 300mg/m3之間。根據北京市排放標準，非甲烷烴類總濃度應小于20mg/m3，要求凈化效率不低于80%。
4、需要做好預處理，油漆噴涂處理是油漆廢氣處理的重點和難點，油漆噴涂去除效率直接關系到后續凈化設備的效果和使用壽命。對于汽車維修行業，由于油漆用量不大，可以解決使用三級過濾的問題。
5. 由于空間有限，供電不足，舊噴涂室安裝位置固定。隨著時間的推移，車間的管道、物品、工具會逐漸占據空間。而電力負荷一般都是在電廠開始時設定的，后續的擴建非常麻煩。因此，在考慮安裝VOCs凈化設備時，應盡量考慮這些因素。將舊設備更換到原來的位置是一種理想的實用選擇，新設備的能耗應盡可能低。
高溫等離子焚燒技術:
高溫等離子焚燒技術是高頻(30KHz)高壓(100,000V)電源在特定條件下的聚能充放電。反應器中的工業廢氣從常溫急劇上升到3000度的高溫。在高溫和高電勢的雙重作用下，有機污染成分(VOCs)被電離并瞬間*分解。
工業廢氣中的有機物質經高溫等離子焚燒處理后分解為碳、二氧化碳、水蒸氣等元素物質。
高溫等離子焚燒處理設備特點:
強大的動力和專業的設計，使工業廢氣瞬間變成3000度以上的高溫等離子體，對有害物質的清除率達98%以上，符合國家規定的排放標準。
不銹鋼一體化結構，耐腐蝕;安全可靠，維護方便。
智能遙控，無需專職人員值班。
為了保護生態環境,實現經濟和社會的可持續發展,有必要減少污染物在工業生產的各個環節盡可能同時凈化污染物排放,盡量減少污染物的排放。采用該方案對汽車噴涂車間廢氣進行處理后，設備運行穩定可靠，大大降低了VOCs總排放，具有較大的社會效益。