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宿州電纜故障測試儀路徑及故障定點儀
閱讀：478 發布時間：2020-1-18電纜故障測試儀路徑及故障定點儀
電纜故障測試儀是由發射機和接收機及感應式探頭、電位差式探測架等組成。儀器采用電磁感應方法對光纜、電纜進行路由尋跡及埋深測試，采用電位差方法對光纜、電纜進行故障定位測試。適用于具有金屬導體（線對、護層、屏蔽層）的各種光纜、電纜的路由、埋深及對地絕緣不良點的定位測試。它是郵電通信系統以及、鐵路、礦山、油田、機場、航運等單位的線路故障測試儀。
儀器的特點:
1. 接收靈敏度高.
2. 靜態漂移小3. 抗*力強.
4. 準確度高、工作穩定.
5. 交直流兩用.
6. 液晶數字顯示.
宿州聲磁數顯定點儀（GDBN-009）采用波形顯示的聲磁同步法進行故障精確定點 ，是一種非常精確、且穩定性很好的定點方法，其原理基于傳統的聲測定點法，但有多項改進和提高。
當高壓發生器對故障電纜進行直流高壓沖擊，使故障點擊穿放電，放電產生的機械振動傳到地面，振動信號被高靈敏度的傳感器拾取，經放大后用耳機監聽，便可以聽到“啪、啪”的聲音。這就是傳統的聲測法定點的基本原理。
傳統的聲測法定點儀一般僅使用耳機監聽，或輔以表頭指針擺動來分辨故障點放電聲音。由于放電聲一瞬既逝，而且和環境噪聲區別不大，往往給經驗不是十分豐富的操作者帶來很大困難。
傳統聲測法經改進后即為聲磁同步法，利用高壓沖擊放電瞬間的強大電磁場信號，觸發一個指示燈閃亮（或表針擺動），對聲音進行同步。若聽到“啪、啪”聲的同時看到指示燈閃亮（或表針擺動），表明聽到的聲音是故障點放電聲。聲磁同步法對聲測法改進很大，但仍然主要靠人耳對聲音進行判斷，仍然對操作者的經驗有很高要求。
一、功能特點：
- 本產品用于埋地故障點的快速、精確定位及電纜埋設路徑和埋設深度的準確探測。
- 用特殊結構的聲波振動傳感器及低噪聲器件作前置放大，大大提高了儀器定點和路徑探測的靈敏度。在信號處理技術上，數字顯示故障點與傳感探頭間的距離，極大地消除了定點時的盲目性。
- 纜溝內架空的故障電纜，過去定點時，全電纜的振動聲使任何定點儀束手無策，無法判定封閉性故障的具體位置。如今，只要將本儀器傳感器探頭接觸故障電纜或近旁的電纜上，便可精確顯示故障距離及方向，毫不費力地快速確定故障位置。
- 工頻自適應對消理論及高Q工頻陷波技術，大大加強了在強工頻電場環境中對50Hz工頻信號的抑制及抗*力，縮小了定點盲區。在儀器功能上，利用聲電同步接收顯示技術，有效地克服了定點現場環境噪音干擾造成的定點困難問題。尤其是故障距離的數字顯示省去了操作員對復雜波形的分析判斷，在相當程度上替代了閃測儀的粗測距離功能。對于數百米長的故障電纜，一般不用粗測便可實施定點，真正實現了高效、快速、準確。利用15z幅度調制電磁波和幅度檢波技術作路徑探測和電纜埋設深度測定，避免了原等幅15z信號源時電視機行頻對定點儀的干擾。
- 操作極其簡便，打開電源開關即可，無須換擋和功能選擇。結構緊湊、小巧、模塊化，便于攜帶維修，功能強大。
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二、主要性能指標：
- 數顯距離：大500米，小0.1米。
- 粗測誤差小于10%，定點誤差為零。
- 電磁通道增益>110dB (30萬倍)。
- 電磁通道接收機靈敏度<5μV
- 聲音通道音頻放大器增益<120dB (信噪比4:1時100萬倍)。
- 50Hz工頻抑制度>40dB (100倍)。
- 聲電同步顯示監聽：即現場定點時，數字屏在沖擊高壓形成的沖擊電磁波作用下,重復計數一次，并顯示故障距離或滿亮 (500.0米)。同時，由高阻耳機監聽電纜故障點在沖擊放電擊穿時火花產生的地震波，以便排除環境雜波干擾。
- 聲波傳感器探頭換成15KHz電磁傳感探頭時，可作電纜路徑和電纜埋設深度的精確探測。
- 電源：6V鋰電池供電。
- 功耗： <120mA (0.7w)
- 工作環境： 濕度80% 溫度 -10℃—50℃
- 外形重量:長150mm×寬110mm×高90mm
- 重 量：≤1kg
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宿州聲磁數顯定點儀（GDBN-009）利用放電脈沖磁場作為同步信號，對聲音進行數字化采樣，將聲音波形顯示出來，波形可以持續保持，避免了聲音轉瞬即逝的缺點，而且故障點放電波形和噪聲有明顯的區別，更重要的是多次放電的聲音波形均非常相似，當觀察到多次放電的聲音波形相同時，可以明確判斷已經采集到了放電聲音。
現場測試時，往往已經聽到故障點放電聲，但僅靠聲音強弱仍很難精確判定故障點位置，特別是當電纜敷設在管道里面時，困難更大。通過檢測電磁信號和聲音信號之間的時間差，可以解決這個問題。由于電磁信號的傳播速度是光速，從電纜傳播到傳感器的時間可以忽略不計；而聲音傳播 速度相比起來慢的多，為每秒幾百米的量級；因此，通過檢測電磁、聲音信號之間的時間差，可以判斷故障點的遠近。當不斷移動傳感器，找到聲磁時間差小的點，則其下方就是故障點。應該指出，由于很難知道聲音在電纜周圍介質中的傳播速度，也不知道電纜埋設的具體深度，所以不可能確切計算出傳感器和故障點之間的水平距離。
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