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　　高速主軸的主軸軸承常用的潤滑方法包括脂潤滑，油霧潤滑，油氣潤滑，噴射潤滑和環下潤滑。

　　油脂潤滑不需要任何設備，是低速主軸的常用潤滑方法。dn值為1以上，0×106的主軸大部分由油潤滑。油霧潤滑是在潤滑油（例如渦輪機油）被壓縮空氣霧化后潤滑軸承。該方法易于實現，設備簡單。油霧不僅具有潤滑功能，還起到冷卻軸承的作用，但油霧不易回收，嚴重污染環境，因此逐漸被新的油氣潤滑方法所取代。

　　油氣潤滑是將固定空氣中的少量潤滑油沿固定的，定量的方式直接從壓縮空氣中沿專用油氣管道壁帶到軸承的潤滑區域而不會霧化。潤滑油起潤滑作用，而壓縮空氣起驅動潤滑油和冷卻軸承的作用。石油和天然氣始終處于分離狀態，這有助于在不污染環境的情況下回收潤滑油。進行油氣潤滑時，一般要求每個軸承都有單獨的油氣噴嘴，對軸承的注入位置有嚴格的要求，否則不易保證潤滑效果。油氣潤滑的效果還受到壓縮空氣流量以及油氣壓力的影響。一般而言，增加空氣流量可以改善冷卻效果，而增加油氣壓力不僅可以改善冷卻效果，還可以幫助潤滑油到達潤滑區域。因此，增加油氣壓力有助于提高軸承的速度。

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