減震支座具有良好的減震性能；,支座通過球面傳力,不出現力的縮頸現象,作用在上,下結構的反力比較均勻；支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座的影響,使用壽命長。三,萬向轉動球鉸支座技術參數1,支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個級別；2,支座的抗水平力為豎向承載力的20%；3,支座抗豎向拉力：GKQZ型,GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%；GKGZ型,GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%；4,設計轉角為0.08rad（可根據用戶要求另行設計）抗震球型支座廠家支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環向位移量±60mm-±100mm；水平抗剪力取豎向荷載的30%~40%；設計轉角為0.02rad，也可根據實際情況在0.02~0.08rad范圍內做相應設計；選用時應注意承載力的大小、豎向拉力的大小、

                 水平力的大小，并注意位移量和轉角，對于減震支座還應注意水平彈性剛度。選用時應注意支座的類型，即雙向活動型、單向活動型、固定型。減震WJKQZ型網架抗震鋼球支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要。WJKQZ型網架抗震鋼球支座的安裝方案、連接形式應與結構設計人員具體商定，以保證上、下部結構與支座的可靠連接和功能發揮。下部鋼筋砼柱的標號不得低于0級。柱內配筋應參考本支座設計時的研究分析結果，即在自柱頂沿柱軸線方向柱腳方向的0.25b至0.6b的高度范圍內（b為柱截面寬度）。

                       它能將橋梁上部結構的反力和變形（位移和轉角）可靠的傳遞給橋梁下部結構，從而使結構的實際受力情況與計算的理論圖式相符合。

　　傳統的常用橋梁支座有：墊層支座、平板支座、弧形支座、搖軸支座、鉸式固定支座以及鉸式輥軸支座等。

　?、賶|層支座。用油毛氈或石棉板做成墊層支承上部結構,用于跨度小于6米（鐵路橋）或10米（公路橋）的簡支板式橋和梁式橋。

　　②平板支座。抗震球型支座廠家由上、下兩塊平面鑄鋼板（座板）構成,用于跨度小于8米或12米的梁式橋。座板之間如加設銷釘，即可構成固定支座。

　?、刍⌒沃ёＦ浠顒又ё涤善桨逯ё械南伦甯臑閳A弧面板而成，可提高其滑移和轉動性能，用于跨度小于20米的公、鐵路橋。在座板間加銷釘即成固定支座。