過濾材料具有厚度、拉伸強度、原始進氣阻力和過濾精度的要求。進口柴油燈具要求空氣過濾精度為5m，國產柴油發動機也要小于20m，高效濾紙過濾精度為2m，普通進口濾紙過濾精度為30m，國產濾紙過濾精度僅為80m。
1流動阻力（壓降）試驗確定氣流壓力損失（流動阻力或流動壓力分叉曲線）。
2原始過濾效率測試可計算過濾元件的除塵效率。常規過濾元件的降塵率應大于99%。
3.貯塵能力試驗和累積效率試驗過濾元件的過量積塵導致堵塞并增加進氣阻力。當發動機功率降低5%或燃料消耗增加5%時的進氣阻力是一個極限值。當達到此值時，必須清洗或更換過濾元件。在試驗中，當進氣阻力或壓降達到7-46kpa時，灰分累積重量是過濾元件的積塵能力，在此試驗期間的過濾效率是累積效率。
4.原始進氣阻力試驗進氣阻力為9時，通過濾芯時進氣口和出口處的壓差不得超過3.2kpa，功率下降，發動機會產生黑煙。
柴除塵濾芯根據iso4020標準（道路車輛用燃料過濾器的試驗方法-汽車柴油機）進行以下試驗。
確定過濾元件的內部是否去除了生產和儲存中殘留的灰塵和雜質。
過濾效率是指確定被過濾出的特定顆粒的百分比，過濾壽命表示為堵塞試驗壓差大于0.07mpa的時間。
確定由除塵濾芯分離的油水混合物中的水分百分比。
在脈沖壓力下（當發動機起動或停止時）測量機油除塵濾芯總成的機械強度。
在正常使用條件下，確定機油除塵濾芯抗振動的機械強度。
全流量機油除塵濾芯應按照iso4548標準進行以下試驗。
用粘度的油測量機油除塵濾芯總成的壓降流量曲線。
確定過濾器壓降旁路流量曲線。當通過過濾元件的壓降很低時，為了限制未過濾油的量，旁路元件允許少量漏油低于規定的開口壓降；當過濾元件*阻塞時，它可以相鄰的通過所有流量，而不是的壓降。高爐鼓風機空氣濾芯除塵濾筒
機油除塵濾芯在運行期間會經歷高壓降（特別是當濾芯堵塞時）。此外，過濾元件也受到油的高溫的影響。在模擬高溫條件下，過濾元件應進行高壓力降試驗而不損壞。
采用粒子計數法確定過濾元件的壽命。在試驗中繪制了壓差-試驗時間或壓差-灰分關系曲線，以指示在75%旁通閥設計開啟壓力下的過濾器壽命和污染物重量。高爐鼓風機空氣濾芯除塵濾筒
當通過重量分析確定過濾元件的壽命時，通過測試端點壓差處的測試時間或捕獲的污染物量來評估過濾元件的壽命。
機油除塵濾芯在使用過程中受到發動機冷卻狀態的脈動壓力。在試驗過程中，使用規定的脈動油壓進行1000次循環，以確定濾油器殼體、密封環和濾芯在高壓波動下的耐壓性。
安裝機污過濾器組件后，增加由發動機或安裝結構的振動引起的振動的頻率和振幅，保持規定的油壓，并循環1000萬次以確定漏油或疲勞損傷性能。.