水泥軌枕廠家，陜西水泥軌枕，18公斤水泥軌枕，24公斤水泥軌枕，30公斤水泥軌枕，38公斤水泥枕木，43公斤水泥枕木

38公斤水泥軌枕就是一種火車軌枕中常用的一種，也屬于水泥軌枕。由于這種軌枕采用的是鋼筋混凝土的結(jié)構(gòu)所以更加的穩(wěn)固，較強(qiáng)的預(yù)應(yīng)力也能在列車經(jīng)過(guò)時(shí)做出適度收縮的反應(yīng)。如果鋼筋的拉力達(dá)不到的話是不會(huì)有這么好的使用效果的。

首先檢查鋼筋（鋼絲）表面質(zhì)量，應(yīng)注意檢查鋼筋（鋼絲）直徑誤差不大子允許偏差，鋼筋表面不得有裂縫、結(jié)疤和折迭，鋼筋表面其它各種缺陷的深度和高度不大于允許偏差。這一項(xiàng)工作一般由工廠檢查科進(jìn)行。

1、具有較高的強(qiáng)度。在預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土軌枕結(jié)構(gòu)中由于混凝土的收縮和徐變，以及鋼筋或鋼絲的松弛，張拉應(yīng)力的損失可達(dá)1，000-1，500公斤/厘米2左右。如果采用強(qiáng)度較低的鋼筋，由于控制應(yīng)力較低，應(yīng)力損失所占比例較大，不能很好發(fā)揮鋼筋的抗拉能力，因此在預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕中宜選用強(qiáng)度較高的鋼絲或鋼筋。

2、具有一定的塑性和韌性。為了避免鋼筋或鋼絲在高應(yīng)力作用下發(fā)生脆斷，要求預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕用的鋼筋或鋼絲具有一定的塑性或韌性，鋼筋或鋼絲的塑性通常以伸長(zhǎng)率來(lái)表示，韌性則通過(guò)冷彎試驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)。

3、具有較好的粘結(jié)力。為了避免預(yù)應(yīng)力鋼筋或鋼絲在混凝土內(nèi)滑動(dòng)，鋼筋或鋼絲與混凝土應(yīng)具有較好的枯結(jié)力，即握裹力。

4、具有良好的抗疲勞性能。混凝土軌枕是承受疲勞荷載的結(jié)構(gòu)，因此要求鋼筋或鋼絲具有較好的抗疲勞性能。

目前我國(guó)預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕采用的鋼絲或鋼筋主要有以下幾種:

1、直徑為3毫米的光面高強(qiáng)度碳素鋼絲，經(jīng)過(guò)壓波處理，

2、直徑為3毫米或5毫米的刻痕高強(qiáng)碳素鋼絲，

3、直徑為8-8.5毫米的高強(qiáng)熱處理低合金鋼筋。

鋼筋（鋼絲）外觀檢查合格后，按不同批號(hào)選取試件，每批任選5%的盤數(shù)（但不少子6盤）進(jìn)行機(jī)械性能試驗(yàn)，這一項(xiàng)工作一般由工廠試驗(yàn)室進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)度鋼筋的檢驗(yàn)項(xiàng)目為:屈服點(diǎn)、抗拉強(qiáng)度、伸長(zhǎng)率。