鐵路水泥整體道口板廠家,整體道口板的型號,鋼筋混凝土鐵路道口板

直線整體道口板具有維護工作量少、結構簡單、整體性強及表面整潔等諸多優點，在國內外鐵路上均已大量使用。早期鋪設的整體道床多采用素混凝土，為了增強整體道床的抗裂性能，近年來已更多地采用鋼筋混凝土。整體道床主要有三種結構形式：支承塊側溝式整體道床、整體灌筑側溝式整體道床及中心水溝式整體道床。

直線整體道口板鋪設：

1.吊面板時一定要按廠方標明的編號順序吊裝，以減少拼接誤差。

2.盡量用徑緯儀測中，對齊道口板的中心標識。（注：安裝過程中發生兩面板接縫高低錯落在3mm以內時可忽略不計，鋼軌緊固后、機車開過后會自然找平。）

3.道口鋪面鋪設好后，讓火車先過一次（幾次更好），使整個道口口鋪面有一次均勻壓實的過程，使整個道口鋪面變得更平整，并消除施工安裝中的平整度和基礎密實度誤差。

4.待機車過道口壓實平整后，在道口鋪面兩側端部預埋件上用連接鋼板板加以焊接，防止鋪面板上下嚴重錯開使鋼軌受損，整個道口鋪面的整體性和穩定性更好。

橡膠道口板優點:

鐵路橡膠道口板的生產推廣，改變了鐵路、公路平交道口*所采用的瀝青、石板、鋼板等陳舊落后的鋪設物，一舉改變了道口凹凸不平、維修頻繁的落后狀態，經過國內多處道口的鋪設，其事實美觀的環保性、安裝快捷的實用性、牢固堅實的安全性日漸凸現。耐壓，耐磨，安裝方便，與路面接觸牢固，車輛通過無撞擊感和噪音，安全性好采用橡膠特殊配制采用*，工藝和檢測手段，產品質量達到同類產品水平。

鐵路橡膠道口板的特點：

減震性、防老化性、耐磨性、穩固性、抗高低溫性較強，由于本產品采用橡膠、丁苯膠等組合而成，產品彈性高且在各種溫度下不易變形或斷裂。2、使用周期長：維修和更換成本低。3、型號齊全：適用于P43Kg、P50Kg、P60Kg等各種鋼軌適用以及木枕、混凝土枕等各種枕木的鋪設。