技術(shù)文章
車削加工大師技術(shù)秘笈
閱讀:1209 發(fā)布時間:2022-6-131簡介釋義
安全技術(shù)問題
2注意事項數(shù)控車床加工的工藝與普通車床的加工工藝類似,但由于數(shù)控車床是一次裝夾,連續(xù)自動加工完成所有車削工序,因而應(yīng)注意以下幾個方面。
1.合理選擇切削用量:
對于高效率的金屬切削加工來說,被加工材料、切削工具、切削條件是三大要素。這些決定著加工時間、刀具壽命和加工質(zhì)量。經(jīng)濟有效的加工方式必然是合理的選擇了切削條件。切削條件的三要素:切削速度、進給量和切深直接引起刀具的損傷。伴隨著切削速度的提高,刀尖溫度會上升,會產(chǎn)生機械的、化學(xué)的、熱的磨損。切削速度提高20%,刀具壽命會減少1/2。進給條件與刀具后面磨損關(guān)系在極小的范圍內(nèi)產(chǎn)生。但進給量大,切削溫度上升,后面磨損大。它比切削速度對刀具的影響小。切深對刀具的影響雖然沒有切削速度和進給量大,但在微小切深切削時,被切削材料產(chǎn)生硬化層,同樣會影響刀具的壽命。用戶要根據(jù)被加工的材料、硬度、切削狀態(tài)、材料種類、進給量、切深等選擇使用的切削速度。的加工條件的選定是在這些因素的基礎(chǔ)上選定的。有規(guī)則的、穩(wěn)定的磨損達到壽命才是理想的條件。然而,在實際作業(yè)中,刀具壽命的選擇與刀具磨損、被加工尺寸變化、表面質(zhì)量、切削噪聲、加工熱量等有關(guān)。在確定加工條件時,需要根據(jù)實際情況進行研究。對于不銹鋼和耐熱合金等難加工材料來說,可以采用冷卻劑或選用剛性好的刀刃。
2.合理選擇刀具:(1)粗車時,要選強度高、耐用度好的刀具,以便滿足粗車時大背吃刀量、大進給量的要求。(2)精車時,要選精度高、耐用度好的刀具,以保證加工精度的要求。(3)為減少換刀時間和方便對刀,應(yīng)盡量采用機夾刀和機夾刀片。
3.合理選擇夾具:(1)盡量選用通用夾具裝夾工件,避免采用專用夾具;(2)零件定位基準(zhǔn)重合,以減少定位誤差。
4.確定加工路線:加工路線是指數(shù)控機床加工過程中,刀具相對零件的運動軌跡和方向。(1)應(yīng)能保證加工精度和表面粗糙要求;(2)應(yīng)盡量縮短加工路線,減少刀具空行程時間。
5.加工路線與加工余量的聯(lián)系:目前,在數(shù)控車床還未達到普及使用的條件下,一般應(yīng)把毛坯上過多的余量,特別是含有鍛、鑄硬皮層的余量安排在普通車床上加工。如必須用數(shù)控車床加工時,則需注意程序的靈活安排。
6.夾具安裝要點:目前液壓卡盤和液壓夾緊油缸的連接是*拉桿實現(xiàn)的,液壓卡盤夾緊要點如下:首先用搬手卸下液壓油缸上的螺帽,卸下拉管,并從主軸后端抽出,再用搬手卸下卡盤固定螺釘,即可卸下卡盤
3通用守則
車刀的裝夾
3) 刀尖高度的調(diào)整:(1) 車端面、車圓錐面、車螺紋、車成形面及切斷實心工件時,刀尖一般應(yīng)與工件軸線等高。(2) 粗車外圓、精車孔、刀尖一般應(yīng)比工件軸線稍高。(3) 車細長軸、粗車孔、切斷空心工件時,刀尖一般應(yīng)比工件軸線稍低
工件的裝夾
1) 用三爪自定心卡盤裝夾工件進行粗車或精車時,若工件直徑小于30㎜,其懸伸長度應(yīng)不大于直徑的5倍,若工件直徑大于30㎜,其懸伸長度應(yīng)不大于直徑的3倍。2) 用四爪單動卡盤、花盤,角鐵(彎板)等裝夾不規(guī)則偏重工件時,必須加配重。3) 在間加工軸類工件時,車削前要調(diào)整尾座軸線與車床主軸軸線重合。4) 在兩間加工細長軸時,應(yīng)使用跟刀架或中心架。在加工過程中要注意調(diào)整的頂緊力,死和中心架應(yīng)注意潤滑。5) 使用尾座時,套筒盡量伸出短些,以減少振動。6) 在立車上裝夾支承面小、高度高的工件時,應(yīng)使用加高的卡爪,并在適當(dāng)?shù)牟课患永瓧U或壓板壓緊工件。7) 車削輪類、套類鑄鍛件時,應(yīng)按不加工的表面找正,以保證加工后工件壁厚均勻。
車削加工
1) 車削臺階軸時,為了保證車削時的剛性,一般應(yīng)先車直徑較大的部分,后車直徑較小的部分。2) 在軸得工件上切槽時,應(yīng)在精車之前進行,以防止工件變形。3) 精車帶螺紋的軸時,一般應(yīng)在螺紋加工之后再精車無螺紋部分。4) 鉆孔前,應(yīng)將工件端面車平。必要時應(yīng)先打中心孔。5) 鉆深孔時,一般先鉆導(dǎo)向孔。6) 車削(Φ10—Φ20)㎜的孔時,刀桿的直徑應(yīng)為被加工孔徑0.6—0.7倍;加工直徑大于Φ20㎜的孔時,一般應(yīng)采用裝夾刀頭的刀桿。7) 車削多頭螺紋或多頭蝸桿時,調(diào)整好交換齒輪后要進行試切。8) 使用自動車床時,要按機床調(diào)整卡片進行刀具與工件相對位置的調(diào)整,調(diào)好后要進行試車削,合格后方可加工;加工過程中隨時注意刀具的磨損及工件尺寸與表面粗糙度。9) 在立式車床上車削時,當(dāng)?shù)都苷{(diào)整好后,不得隨意移動橫梁。10) 當(dāng)工件的有關(guān)表面有位置公差要求時,盡量在一次裝夾中完成車削。11) 車削圓柱齒輪齒坯時,孔與基準(zhǔn)端面必須在一次裝夾中加工。必要時應(yīng)在該端面的齒輪分度圓附近車出標(biāo)記線。
44誤差補償
現(xiàn)代機械制造技術(shù)正朝著高效率、高質(zhì)量、高精度、高集成和高智能方向發(fā)展。精密和超精密加工技術(shù)已成為現(xiàn)代機械制造中最重要的組成部分和發(fā)展方向,并成為提高國際競爭能力的關(guān)鍵技術(shù)。車削加工誤差隨著精密加工的廣泛應(yīng)用也成為了研究的熱門課題。由于在機床的各種誤差中,熱誤差以及幾何誤差占據(jù)著絕大部分,故以減少這兩項誤差特別是其中的熱誤差成為了主要目標(biāo)。誤差補償技術(shù)(Error Compensation Technjque,簡稱ECT)隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展而出現(xiàn)并發(fā)展起來。由機床熱變形造成的損失是相當(dāng)大的。故極有必要開發(fā)能滿足工廠實際生產(chǎn)要求的高精度、低成本熱誤差補償系統(tǒng)來修正主軸(或工件)與切削刀具之間的熱誤差,以提高機床加工精度,降低廢品、增加生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益。誤差補償?shù)幕径x及特性基本定義
特性
車削加工熱誤差產(chǎn)生及分類
誤差補償基本方法
綜上所述及相關(guān)參考文獻,可知車削加工誤差一般是由下列因素引起的:機床熱變形誤差;機床零部件和結(jié)構(gòu)的幾何誤差;切削力引起的誤差;刀具磨損誤差;其他誤差源,如機床軸系的伺服誤差,數(shù)控插補算法誤差等等。
提高機床精度有兩種基本方法:誤差防止法和誤差補償法。誤差防止法是試圖通過設(shè)計和制造途徑消除或減少可能的誤差源。誤差防止法在一定程度上對于降低熱源溫升、均衡溫度場和減少機床熱變形是有效的。但它不可能*消除熱變形,且花費代價是很昂貴的;而應(yīng)用熱誤差補償法則開辟了一條提高機床精度的有效和經(jīng)濟的途徑。
相關(guān)結(jié)論
車削加工誤差的研究是現(xiàn)代機械制造中最重要的組成部分和發(fā)展方向,并成為提高國際競爭能力的關(guān)鍵技術(shù),誤差的產(chǎn)生是多方面的,對熱誤差的分析與研究有利于提高車削精度和技術(shù)要求。誤差補償技術(shù)能滿足工廠實際生產(chǎn)要求的高精度、低成本,熱誤差補償技術(shù)可以修正主軸(或工件)與切削刀具之間的熱漂誤差,提高機床加工精度,降低廢品、增加生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益。
5常見問題
1 問題的產(chǎn)生及原因
2 解決方法
6車刀刃磨操作口訣
常用車刀種類和材料,砂輪的選用
常用車刀五大類,切削用途各不同,
外圓內(nèi)孔和螺紋,切斷成形也常用;
車刀刃形分三種,直線曲線加復(fù)合;
車刀材料種類多,常用碳鋼氧化鋁,
硬質(zhì)合金碳化硅,根據(jù)材料選砂輪;
砂輪顆粒分粒度,粗細不同勿亂用;
粗砂輪磨粗車刀,精車刀選細砂輪。
7車刀刃磨操作技巧與注意事項刃磨開機先檢查,設(shè)備安全最重要;
砂輪轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后,雙手握刀立輪側(cè);
兩肘夾緊腰部處,刃磨平穩(wěn)防抖動;
車刀高低須控制,砂輪水平中心處;
刀壓砂輪力適中,反力太大易打滑;
手持車刀均勻移,溫高燙手則暫離;
刀離砂輪應(yīng)小心,保護刀尖先抬起;
高速鋼刀可水冷,防止退火保硬度;
硬質(zhì)合金勿水淬,驟冷易使刀具裂;
先停磨削后停機,人離機房斷電源
890°、75°、45°等外圓車刀刃磨步驟
粗磨先磨主后面,桿尾向左偏主偏;
刀頭上翹 38 度,形成后角摩擦減;
接著磨削副后面,最后刃磨前刀面;
前角前面同磨出,先粗后精順序清;
精磨首先磨前面,再磨主后副后面;
修磨刀尖圓弧時,左手握住前支點;
右手轉(zhuǎn)動桿尾部,刀尖圓弧自然成;
面平刃直穩(wěn)中求,角度正確是關(guān)鍵;
樣板角尺細檢查,經(jīng)驗豐富可目測。