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　　車銑復合車床具有高精度，高效率的特性，其結構合理，三軸均采用直線滾珠導軌，使用壽命長，精度高，由進口安川伺服電機驅動，直線式排刀結構具有快速換刀的優點，數控系統功能完善，采用中國臺灣新代10B/EZ4控制系統，操作簡單，可選配側面和端面加工動力單元．實現鉆孔攻牙，鐵削加工工藝，特別適合形狀復雜的零件批里生產，如微型軸類，電子接插件，眼鏡鐘表及各種五金小配件等。

　　所謂的早期故障期，是指車銑復合車床的使用初期階段，從整機安裝調試后至運行一年左右的時間，該階段的故障特點是故障發生的頻率高，且隨使用時間的增加而迅速下降。使用初期之所以故障頻繁，原因大致如下：

　　1，機械部分。

　　車銑復合車床雖然在出廠前進行過運行磨合，但時間較短，而且主要是對主軸和導軌進行磨合。由于零件的加工表面存在著微觀的和宏觀的幾何形狀誤差，在*磨合前，零件的加工表面還比較粗糙，部件的裝配可能存在誤差，因而，在車銑復合車床使用初期會產生較大的磨損，使設備相對運動部件之間產生較大的間隙，導致故障的發生。

　　2，電氣部分。

　　車銑復合車床的控制系統使用了大量的電子元器件，這些元器件雖然在制造廠經過了相當長時間的老化試驗和其他方式的篩選，但實際使用時，由于電路的發熱、交變負荷、浪涌電流及反電勢沖擊等因素，性能較差的某些元器件經不住考驗，因電流沖擊或電壓擊穿而報廢，或特性曲線發生變化，從而導致整個系統不能正常工作。

　　3，液壓部分。

　　由于出廠后運輸及安裝階段時間較長，使得液壓系統中某些部位長時間無油，氣缸中潤滑油干枯，而油霧潤滑又不可能立即起作用，造成液壓缸或氣缸可能產生銹蝕。此外，新安裝的空氣管道若清洗不干凈，一些雜物和水分也可能進入系統，造成液壓氣動部分的初期故障。