一、減速機漏油原因分析
漏油的方式有很多種，但常見的是主、從動軸頭密封處漏油，特別是主動軸密封圈漏油嚴重。除上述情況外，還有以下3個漏油部位：
減速機箱體表面漏油；
減速機上方觀察鏡蓋漏油；
減速機底部放油孔漏油；
觀察孔蓋和放油孔漏油主要是由于固定螺栓未*擰緊或墊圈未安裝所致。

一些減速機組合箱裝配時，組合箱表面留有鐵屑，導致組合箱表面不嚴，漏油。除上述因素外，接頭盒表面漏油的原因更為重要。減速機使用一段時間后，套管變形，造成接頭盒表面不平，不嚴密。

二、減速機漏油預防和消除方法
1.密封圈壓蓋采用易于拆卸的結構。
2.密封圈采用開放式結構。
3.輸入軸軸承處的回油孔應適當加大。
4.減速機殼體的時效處理可防止殼體變形，避免油沿接線盒表面泄漏。目前有三種老化方法，一是自然失效；二是人工老化；三是振動老化。可根據實際情況選擇處理。
5.在減速機底座的組合箱面上鑄造或加工有一環形油槽，與環形油槽連通有多個回油孔。減速機工作時，油一旦進入組合箱表面，就會進入環形油槽，然后通過回油孔流入油箱。潤滑油不會沿組合箱表面從減速器殼體中漏出。
6.組裝減速機時，在組合箱表面涂一層密封膠（如D05硅橡膠密封膠），可有效防止組合箱表面漏油。
7.減速機油位過高，不僅增加了齒輪攪拌油的功率損耗，潤滑油的飛濺嚴重增加了漏油的機會，而且使油溫持續升高，特別是在夏季。高環境溫度會升高油溫并潤滑。潤滑油粘度的降低降低了潤滑性能，增加了油的流動性和損耗，直接影響齒輪和軸承的潤滑，降低了使用壽命。因此，在使用過程中必須保持正常的機油油位。
8.在觀察孔蓋和放油孔處安裝墊片，并擰緊螺栓。
9.增加輸出軸回油孔，防止輸出軸漏油。
10.改進通風帽和檢查孔蓋。減速機內部壓力大于外部大氣壓是造成漏油的主要原因之一。如果你試圖平衡機器內外的壓力，就可以防止漏油。減速器雖然有通氣蓋，但通氣孔太小，容易被灰塵和油堵塞，每次加油時必須打開檢查孔的蓋子，一旦打開就增加了漏油的可能性，使原來無泄漏的地方也發生了泄漏。通風孔可以擴大，使內外壓力均勻。