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球保持器型線性模組 SKR系列

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更新時間:2021-04-30 08:47:39瀏覽次數(shù):471

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產(chǎn)品簡介

結(jié)構(gòu)與特長球保持器型LM智能組合單元SKR型為小型的智能組合單元,在其U形斷面形狀的外側(cè)軌道的內(nèi)側(cè),裝有由LM滑塊和螺母結(jié)合為一體而成的內(nèi)滑塊

詳細(xì)介紹


結(jié)構(gòu)與特長

球保持器型LM智能組合單元SKR型為小型的智能組合單元,在其U形斷面形狀的外側(cè)軌道的內(nèi)側(cè),裝有由LM滑塊和螺母結(jié)合為一體而成的內(nèi)滑塊。
另外,在LM滾動導(dǎo)軌部和滾珠絲杠部采用球保持器,與傳統(tǒng)的KR型相比,可以實(shí)現(xiàn)高速性、低噪音和免維護(hù)等。(SKR20、26型僅在LM滾動導(dǎo)軌部采用球保持器,在滾珠絲杠部安裝了潤滑裝置QZ。)
4方向等負(fù)荷

為使內(nèi)滑塊上的4個作用方向(徑向、反徑向和側(cè)向)均具有相同的額定載荷,各列鋼球被設(shè)計成45?的接觸角,因此任何姿勢都可使用。

剛性

由于采用U形斷面形狀的外側(cè)軌道,增強(qiáng)了對力矩和扭轉(zhuǎn)的剛性。

高精度

直線導(dǎo)向部由即使在施加預(yù)壓的狀態(tài)下也能輕快運(yùn)動的4列圓弧溝道組成,能實(shí)現(xiàn)無間隙、高剛性的導(dǎo)向作用。另外,載荷變動引起的摩擦阻力的變化被控制到最小,能滿足高精度進(jìn)給的需要。

節(jié)省空間

通過將在內(nèi)滑塊兩個側(cè)面的LM滾動導(dǎo)軌導(dǎo)向部與內(nèi)滑塊部的滾珠絲杠部結(jié)合成一體,使SKR型實(shí)現(xiàn)了在最小空間中達(dá)到高剛性、高精度的智能組合單元功能。

高速性
SKR型采用球保持器,因此適用于型的高轉(zhuǎn)速AC伺服電機(jī)(6000min?1),與全鋼球型KR型相比,可進(jìn)行更高速的運(yùn)行。

為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)高速進(jìn)給,SKR33/55/65型增加了導(dǎo)程種類,擴(kuò)充了KR型中未能實(shí)現(xiàn)的大導(dǎo)程系列。

出色的滑動性

SKR型采用球保持器消除了鋼球之間的摩擦,大幅度地提高了扭矩特性。因此減少了扭矩變動,具有優(yōu)異的滑動性。

低噪音、好音質(zhì)

SKR型,在LM滾動導(dǎo)軌部和滾珠絲杠部(SKR20/26除外)采用球保持器,消除了鋼球間的相互碰撞的聲音。由此實(shí)現(xiàn)了低噪聲,好音質(zhì)。

運(yùn)行而免維護(hù)

SKR型因球保持器的效果,提高了油脂的保持性,實(shí)現(xiàn)了免維護(hù)運(yùn)行。

長壽命—3倍

與全鋼球KR型相比,SKR型的LM滾動導(dǎo)軌部和滾珠絲杠部的基本額定動載荷更大,因而使用壽命長。額定壽命可按下式計算。

LM滾動導(dǎo)軌部
L10=(C/P)3×50
L10∶額定壽命(km)
C ∶基本動額定載荷(N)
P ∶外加負(fù)荷(N)
滾珠絲杠部
L10=(Ca/Fa)3×106
L10∶額定壽命(rev)
Ca ∶基本動額定載荷(N)
Fa ∶承載軸向載荷(N)

如上式所示,基本動額定載荷越大,LM滾動導(dǎo)軌部和滾珠絲杠部的額定壽命均越長。

密封墊片

SKR型標(biāo)準(zhǔn)配有防塵用末端密封墊片和側(cè)面密封墊片。

SKR-A 型(1長短型滑座)

SKR-B 型(2個長型滑座)

SKR-C 型(1個短型滑座)

SKR-D 型(2個短型滑座)


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