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詳細介紹
優勢特點：日本THK直線導軌滑塊NR65LR屬于機床用超重載荷型導軌，組合高度為75，滑塊對稱安裝孔為76*110。由于滾動導軌具有高速、長壽命、可加預壓、安裝方便等方面的優點，隨著對機床性能及數控化要求的提高，滾動導軌使用比率的提高是必然的趨勢。
| 型號 | 外形尺寸 | LM滑塊尺寸 | H3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 高度 M | 寬度 W | 長度 L | B | C | S×? | L1 | T | K | N | F0 | E | e0 | D0 | 油嘴 | ||||||||||||||||||
| NR65LR | 76 | 126 | 245.6 | 76 | 110 | M16×20 | 203.6 | 21.5 | 60 | 16 | 15 | 16 | 9 | 8.2 | B-PT1/8 | 15 | ||||||||||||||||
| 型號 | LM軌道尺寸 | 基本額定負荷 | 靜態容許力矩 kN•m* | 質量 | |||||||||||||
寬度W1 0 -0.05 | W2 | 高度 M1 | 孔距 F | d1×d2×h | 長度 Max | C kN | Co kN | MA | MB | MC | |||||||
| 單滑塊 | 雙滑塊緊靠 | 單滑塊 | 雙滑塊緊靠 | 單滑塊 | LM滑塊 kg | LM軌道 kg/m | |||||||||||
| NR65LR | 63 | 31.5 | 43 | 150 | 18×26×22 | 3000 | 260 | 600 | 16.8 | 79.9 | 10.1 | 48 | 15.9 | 8.7 | 20.3 | ||
常見的日本THK直線導軌滑塊NR65LR支撐形式
1、一端固定——另一端支承
THK直線導軌滑塊NR65LR一端固定，另一端支承。固定端同時承受軸向力和徑向力；支承端只承受徑向力，而且能作微量的軸向浮動，可以減少或避免因導軌自重而出現的彎曲，同時導軌熱變形可以自由的向一端伸長。這種結構使用泛，目前國內中小型數控車床、立式加工中心等均采用這種結構。
2、一端固定——一端自由
THK直線導軌滑塊NR65LR一端固定，另一端自由。固定端軸承同時承受軸向力和徑向力，這種支承方式用于行程小的短導軌或者用于全閉環的機床，因為這種結構的機械定位精度是最不可靠的，特別是對于長徑比大的導軌（直線導軌相對細長），熱變性是很明顯的，1.5m長的導軌在冷、熱的不同環境下變化0.05~0.10mm是很正常的。但是由于他的結構簡單，安裝調試方便，許多高精度機床仍然采用這種結構，但是必須加裝光柵，采用全閉環反饋。
3、兩端固定
THK直線導軌滑塊NR65LR兩端均固定。固定端軸承都可以同時承受軸向力，這種支承方式，可以對THK導軌施加適當的預緊力，提高導軌支承剛度，可以部分補償導軌的熱變形。
日本THK直線導軌滑塊NR65LR屬于機床用超重載荷型導軌，組合高度為75，滑塊對稱安裝孔為76*110。由于滾動導軌具有高速、長壽命、可加預壓、安裝方便等方面的優點，隨著對機床性能及數控化要求的提高，滾動導軌使用比率的提高是必然的趨勢。
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