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詳細介紹
優勢特點：BRS35BS為輕載系列導軌，組合高度為48mm，安裝孔尺寸為50，ABBA導軌一端固定，另一端支承。固定端同時承受軸向力和徑向力；支承端只承受徑向力，而且能作微量的軸向浮動，可以減少或避免因導軌自重而出現的彎曲，同時導軌熱變形可以自由的向一端伸長。
| 型號 | 組合尺寸(mm) | 滑塊尺寸(mm) | 導軌尺寸(mm) | ||||||||||||
| H | W | W2 | E | L | B×J | MQ×1 | Li | 油孔 | T1 | N | W1 | H1 | F | d×D×h | |
| BRS35BS | 48 | 70 | 18 | 9.5 | 74.7 | 50×- | M8×11.2 | 45.7 | M6×1 | 8 | 15.6 | 34 | 29 | 80 | 9×14×12 |
| 型號 | 基本負荷(kgf) | 容許靜力矩(kgf*m) | 參考數據(mm) | 重量 | |||||||
| 靜額定負荷 | 動額定負荷 | Mx | My | Mz | Lmax | G | 滑塊(kg) | 導軌(kg/m) | |||
| BRS35BS | 2500 | 3650 | 62.1 | 20.9 | 20.9 | 4000 | 20 | 0.8 | 7.2 | ||
常見的ABBA滑軌滑塊BRS35BS支撐形式
1、一端固定——另一端支承
ABBA滑軌滑塊BRS35BS一端固定，另一端支承。固定端同時承受軸向力和徑向力；支承端只承受徑向力，而且能作微量的軸向浮動，可以減少或避免因導軌自重而出現的彎曲，同時導軌熱變形可以自由的向一端伸長。這種結構使用泛，目前國內中小型數控車床、立式加工中心等均采用這種結構。
2、一端固定——一端自由
ABBA滑軌滑塊BRS35BS一端固定，另一端自由。固定端軸承同時承受軸向力和徑向力，這種支承方式用于行程小的短導軌或者用于全閉環的機床，因為這種結構的機械定位精度是最不可靠的，特別是對于長徑比大的導軌（直線導軌相對細長），熱變性是很明顯的，1.5m長的導軌在冷、熱的不同環境下變化0.05~0.10mm是很正常的。但是由于他的結構簡單，安裝調試方便，許多高精度機床仍然采用這種結構，但是必須加裝光柵，采用全閉環反饋。
3、兩端固定
ABBA滑軌滑塊BRS35BS兩端均固定。固定端軸承都可以同時承受軸向力，這種支承方式，可以對ABBA導軌施加適當的預緊力，提高導軌支承剛度，可以部分補償導軌的熱變形。
對于大型機床、重型機床以及高精度鏜銑床常采用此種方案。但是，這種導軌的調整比較繁瑣，如果兩端的預緊力過大，將會導致導軌最終的行程比設計行程要長，螺距也要比設計螺距大。如果兩端鎖母的預緊力不夠，會導致相反的結果，并容易引起機床震動，精度降低。所以，這類導軌在拆裝時一定要按照原廠商說明書調整，或借助儀器（雙頻激光測量儀）調整。
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