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詳細介紹
優勢特點：銀泰線性滑軌MSA45LE屬于高組裝法蘭系列產品，組合高度為60，滑塊安裝孔尺寸為100*80，PMI導軌為滾動運動方式，摩擦系數特別小，尤其靜摩擦力與動摩擦力的差距很小。
| 型號 | 外形尺寸(mm) | 滑塊尺寸(mm) | |||||||||||||||||||||||
| 高度 H | 寬度 W | 長度 L | W2 | H2 | B | C | S×L | L1 | T | T1 | T2 | N | G | K | d1 | 油嘴規格 | |||||||||
| MSA45LE | 60 | 120 | 169.5 | 37.5 | 10 | 100 | 80 | M12×15 | 134.3 | 13 | 25 | 15 | 10 | 13.5 | 10.6 | 3.3 | G-PT1/8 | ||||||||
| 型號 | 滑軌尺寸(mm) | 基本額定負荷 | 容許靜力矩 | 重量 | ||||||||||
| 寬度 W1 | 高度 H1 | 節距 P | E std. | D×h×d | 動負荷C kN | 靜負荷Co kN | Mp kN-m | My kN-m | Mr kN-m | 滑塊 kg | 導軌 kg/m | |||
| 單 | 雙 | 單 | 雙 | |||||||||||
| MSA45LE | 45 | 38 | 105 | 22.5 | 20×17×14 | 102.4 | 157.3 | 3.13 | 16.95 | 3.13 | 16.95 | 3.43 | 3.9 | 11.5 |
中國臺灣銀泰線性滑軌MSA45LE
銀泰導軌MSA45LE的發展，首先表現在滑動元件和導軌形式上，導軌的特點是導軌和滑動件之間使用了介質，形式的不同在于選擇不同的介質。液壓被廣泛用于許多導軌系統。靜壓導軌是其中的一種，液壓油在壓力作用下，進入滑動元件的溝槽，在導軌和滑動元件之間形成油膜，把導軌和移動元件隔開，這樣大大減少移動元件的摩擦力。靜壓導軌對大負荷是極其有效的，對偏心負荷有補償作用。例如：一個大型的砂型箱在加工時，正好走到機床行程的末端，負載導軌能夠增大油壓，使導軌準確地保持著水平負載的狀態。有的臥式鏜銑床使用這種技術補償深孔加工時主軸轉速的下降。利用油作為介質的另一種導軌形式是動壓導軌，動壓導軌與靜壓導軌的不同點是：油不是在壓力下起作用的，它利用油的粘度來避免移動元件和導軌之間的直接接觸，優點是節省液壓油泵。空氣也可以用于移動元件和導軌之間的介質，它也有兩種形式，氣動靜壓導軌和氣動動壓導軌，工作原理與液壓導軌相同。
銀泰導軌MSA45LE的發展，首先表現在滑動元件和導軌形式上，導軌的特點是導軌和滑動件之間使用了介質，形式的不同在于選擇不同的介質。液壓被廣泛用于許多導軌系統。靜壓導軌是其中的一種，液壓油在壓力作用下，進入滑動元件的溝槽，在導軌和滑動元件之間形成油膜，把導軌和移動元件隔開，這樣大大減少移動元件的摩擦力。靜壓導軌對大負荷是極其有效的，對偏心負荷有補償作用。例如：一個大型的砂型箱在加工時，正好走到機床行程的末端，負載導軌能夠增大油壓，使導軌準確地保持著水平負載的狀態。有的臥式鏜銑床使用這種技術補償深孔加工時主軸轉速的下降。利用油作為介質的另一種導軌形式是動壓導軌，動壓導軌與靜壓導軌的不同點是：油不是在壓力下起作用的，它利用油的粘度來避免移動元件和導軌之間的直接接觸，優點是節省液壓油泵。空氣也可以用于移動元件和導軌之間的介質，它也有兩種形式，氣動靜壓導軌和氣動動壓導軌，工作原理與液壓導軌相同。
其它形式的銀泰直線導軌MSA45LE：機床上常用的另一種導軌形式是燕尾槽導軌，一般用于機床運動部件的定位。例如：車削中心的尾架，導軌系統可以使尾架在上面移動或者移到要求的位置去支承被加工零件，然后迅速夾緊。機床很多附件，如定位工作臺、回轉工作臺或旋轉軸等，也采用燕尾槽導軌作為定位元件。然后夾緊在要求的位置上。如果機床往復行程較長，則采用V型導軟，如平面磨床和刨床等。優點是V型導軌系統導向性好，能承受重力切削。有的采用V型導軌和平面導軌相結合的形式，V型導軌作為導向，平面導軌作為支承體。
銀泰線性滑軌MSA45LE幾何力學結構的設計，可同時承受徑向、反徑向與橫方向的負荷，并保持行走精度。銀泰線性滑軌MSA45LE屬于高組裝法蘭系列產品，組合高度為60，滑塊安裝孔尺寸為100*80，PMI導軌為滾動運動方式，摩擦系數特別小，尤其靜摩擦力與動摩擦力的差距很小。
銀泰線性滑軌MSA45LE幾何力學結構的設計，可同時承受徑向、反徑向與橫方向的負荷，并保持行走精度。銀泰線性滑軌MSA45LE屬于高組裝法蘭系列產品，組合高度為60，滑塊安裝孔尺寸為100*80，PMI導軌為滾動運動方式，摩擦系數特別小，尤其靜摩擦力與動摩擦力的差距很小。
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