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詳細(xì)介紹
優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：中國(guó)臺(tái)灣PMI直線(xiàn)導(dǎo)軌MSA35LA屬于高組裝系列，導(dǎo)軌安裝孔孔距為80，滑塊安裝孔為82*62，直線(xiàn)導(dǎo)軌品質(zhì)特征，高精度維護(hù)保養(yǎng)，運(yùn)轉(zhuǎn)順暢新型循環(huán)方式。
| 型號(hào) | 外形尺寸(mm) | 滑塊尺寸(mm) | |||||||||||||||||||||||
| 高度 H | 寬度 W | 長(zhǎng)度 L | W2 | H2 | B | C | S×L | L1 | T | T1 | N | G | K | d1 | 油嘴規(guī)格 | ||||||||||
| MSA35LA | 48 | 100 | 136.6 | 33 | 9.5 | 82 | 62 | M10×21 | 106.4 | 13 | 21 | 8 | 11.5 | 8.6 | 3.3 | G-M6 | |||||||||
| 型號(hào) | 滑軌尺寸(mm) | 基本額定負(fù)荷 | 容許靜力矩 | 重量 | ||||||||||
| 寬度 W1 | 高度 H1 | 節(jié)距 P | E std. | D×h×d | 動(dòng)負(fù)荷C kN | 靜負(fù)荷Co kN | Mp kN-m | My kN-m | Mr kN-m | 滑塊 kg | 導(dǎo)軌 kg/m | |||
| 單 | 雙 | 單 | 雙 | |||||||||||
| MSA35LA | 34 | 29 | 80 | 20 | 14×12×9 | 63.6 | 100.6 | 1.60 | 8.67 | 1.60 | 8.67 | 1.67 | 2.11 | 6.6 |
數(shù)控鉆床直線(xiàn)導(dǎo)軌MSA35LA和平面導(dǎo)軌的區(qū)別
數(shù)控鉆床的直線(xiàn)導(dǎo)軌和平面導(dǎo)軌MSA35LA都屬于基本元件的一種,但是他們的作用卻是*不相同的.到底有什么本質(zhì)上的區(qū)別呢？
數(shù)控鉆床直線(xiàn)導(dǎo)軌的作用是作為可以進(jìn)行方向的向?qū)У脑?而且它是安置在設(shè)備上面的,但是平面導(dǎo)軌卻不同,它不是固定好的而是可以隨意的進(jìn)行移動(dòng)的基本元件.而且因?yàn)橹本€(xiàn)導(dǎo)軌的大小和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)都是屬于標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)產(chǎn)品,因此我們也可以將直線(xiàn)導(dǎo)軌歸類(lèi)到標(biāo)準(zhǔn)部件這一類(lèi),因此當(dāng)生產(chǎn)商家在進(jìn)行直線(xiàn)導(dǎo)軌生產(chǎn)的時(shí)候,選購(gòu)安裝一個(gè)導(dǎo)軌的平面以及進(jìn)行校正調(diào)整的導(dǎo)軌,而且還要確保這兩種導(dǎo)軌的平行度在合適的范圍內(nèi).
在進(jìn)行安裝的時(shí)候,不管是直線(xiàn)導(dǎo)軌還是平面導(dǎo)軌,在安裝的時(shí)候都是很簡(jiǎn)單的,但是因?yàn)橹本€(xiàn)導(dǎo)軌的橫截面的形狀是呈現(xiàn)著幾何形狀的,這一形狀要比平面導(dǎo)軌的橫截面形狀要負(fù)載很多,原因就在于直線(xiàn)導(dǎo)軌的導(dǎo)軌上需要進(jìn)行溝槽的加工,這樣借助這些溝槽的幫助,就可以實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)元件的順利滑動(dòng).
數(shù)控鉆床直線(xiàn)導(dǎo)軌MSA35LA既要承受來(lái)自直線(xiàn)方面的作用力,也要承受來(lái)自一些其余方向的作用力,這樣的設(shè)計(jì),也是直線(xiàn)導(dǎo)軌和平面導(dǎo)軌*的區(qū)別之一,在選購(gòu)的時(shí)候也需要所以在選擇的時(shí)候這塊要十分的注意。
中國(guó)臺(tái)灣PMI直線(xiàn)導(dǎo)軌MSA35LA屬于高組裝系列，導(dǎo)軌安裝孔孔距為80，滑塊安裝孔為82*62，銀泰直線(xiàn)導(dǎo)軌品質(zhì)特征，高精度維護(hù)保養(yǎng)，運(yùn)轉(zhuǎn)順暢新型循環(huán)方式。銀泰線(xiàn)型滑軌MSA35LA導(dǎo)軌為四列式單圓弧牙型接觸線(xiàn)性滑軌，同時(shí)整合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)化的超重負(fù)荷精密線(xiàn)性滑軌。
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