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半導體機械_搖臂鉆床_車削中心中國臺灣CPC線性滑軌滑塊
閱讀：69 發布時間：2021-4-15
(一)校直的方案：
基準導軌的理論基準直線是空間的直線，因此在兩個相互垂直的平面（水平面和鉛垂面）分別校直。校直過程中，直線度誤差的測量也是在這兩個平面內進行的。坐標系的設定和測量系統相同。由于導軌是剛性件，撓度較小，校直幅度不能過大，所以，校直的過程中，直線度誤差的計算采用最小二乘法。在校直的過程中，是以最小二乘中線作為基準直線。在校兩條導軌平行程度時，也是采用最小二乘中線為基準。
導軌和導軌基座的接觸是面接觸，導軌靠基座上的相互垂直的平面進行定位。校直中，基座接觸面增加材料（墊薄片材料）遠比去除材料（磨削或刮研）容易，所以，本校直實例采用增加材料（墊薄片材料），但只能達到數絲的精度（墊薄片材料厚度限制），要達到高的精度則需要用去除材料的方法。校直過程中的基準直線實際是平行基準導軌最小二乘中線并且通過極限點的直線。由于以基準導軌最小二乘中線為基準線，為調整方便，選取平行基準線并且通過極限點的直線作為調整的基準，然后計算出各測點相對該調整基準直線的偏移量，按其偏移量進行調整。本校直例中，鉛垂面的極限點就是最大值；水平面的極限點就是上側導軌的最大值或下側導軌的最小值（去除材料（磨削或刮研）定義極限點是最大值和最小值互換）。既是以平行最小二乘中線且通過該極限點的直線為基準時，調整導軌只需墊薄片材料。具體如下：
1. 確定基準導軌（由工藝師或生產廠家決定）并進行校直，使其直線度誤差的值在規定的范圍內；
2.采用上述的方法校直第二條導軌。以校直好的基準導軌作為基準直線，使第二條導軌的最小二乘中線和基準導軌的最小二乘中線達到規定的平行度誤差。
以上就是CPC直線導軌校直方案了，其實小編覺得上面說的有點點復雜，按照這個問題的使用者所說的，兩條導軌四個滑塊，首先是工作臺的安裝面，既然是安裝導軌的基準面，那我們就得默認它是平的了；然后先調一條導軌，把導軌對準安裝孔自然放置在安裝基準面上，全部帶上螺絲，不要太緊，用千分表吸在滑塊上，表頭打自身導軌，按照這個樣子可以把這條導軌的安裝直線度控制在一個絲左右，邊調邊緊螺絲，調好后把螺絲全部鎖緊；最后用這條導軌找直另一條就好了，怎么做應該不用說了吧。如有疑問可隨時聯系我司。