行車(chē)氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)（和利隆）

行車(chē)氣動(dòng)風(fēng)門(mén)某些礦井利用光電繼電器自動(dòng)控制電動(dòng)機(jī)開(kāi)閉風(fēng)門(mén)。當(dāng)?shù)V車(chē)（或電機(jī)車(chē)）到達(dá)時(shí)，由于光電的作用，打開(kāi)風(fēng)門(mén)使礦車(chē)通過(guò)。

行人小門(mén)和行車(chē)風(fēng)門(mén)真正的實(shí)現(xiàn)全程無(wú)人力
行車(chē)風(fēng)門(mén)配套了一套ZMK電控自動(dòng)裝置，真正的實(shí)現(xiàn)了在開(kāi)關(guān)過(guò)程全程無(wú)人力，礦車(chē)過(guò)門(mén)時(shí)通過(guò)信號(hào)檢測(cè)，主機(jī)發(fā)布開(kāi)門(mén)的命令，氣源推動(dòng)氣缸來(lái)實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)的自動(dòng)開(kāi)啟，全程的自動(dòng)化讓煤礦生產(chǎn)更便捷，也成為煤礦新寵兒。時(shí)間可以證明，我想未來(lái)的煤礦肯定都會(huì)慢慢的向自動(dòng)化轉(zhuǎn)換，高智能的產(chǎn)品往往伴隨著一些維修問(wèn)題，售后也成了大問(wèn)題，我們就遇到過(guò)這樣的現(xiàn)象。

行車(chē)氣動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)（和利隆）

硬質(zhì)變徑風(fēng)筒，其特征在于，中間直段(5)的高度為400_， 寬度為1250mm,兩端直段(2)的直徑為780mm,長(zhǎng)度為300mm,所述的風(fēng)筒固定圈(I)用IOmm 直徑圓鋼制作，風(fēng)筒固定圈(I)距其所在兩端直段(2)的端部距離100mm，兩端直段(2)的中心線距中間直段(5)底面的垂直距離為1075mm。應(yīng)用能夠保證整體鋼模板臺(tái)車(chē)施工區(qū)段不影響風(fēng)筒的通過(guò)和工作面正常的通風(fēng)需求。

行車(chē)氣動(dòng)風(fēng)門(mén)開(kāi)fangxing原則：設(shè)計(jì)的現(xiàn)場(chǎng)總線結(jié)構(gòu)是開(kāi)放性系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與未來(lái)設(shè)備的更多互連和互操作，且能方便地融于煤炭管理局信息網(wǎng)絡(luò)中。2.*性：煤礦監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)盡量采用*技術(shù)產(chǎn)品設(shè)備，只有采用先jin技術(shù)設(shè)bei.