前蹄：摩擦力產生繞支承點的力矩的方向與張開力產生的繞支承點的力矩方向是相同的，使前蹄對制動鼓的壓緊力增大，從而所產生的制動力距自動增大。后蹄：摩擦力產生繞支承點的力矩的方向與張力產生的繞支承點的力矩方向是相反的，使后蹄對制動蹄的壓緊力減小，   

制動器類型眾多，常見的如濕式制動器、盤式制動器、鼓式制動器、電磁式制動器等。不同的制動器其結構組成不同，功能作用也有一定區別。下面徐州久禾潤為介紹什么是鼓式制動器及其功能作用？什么是鼓式制動器鼓式制動也叫塊式制動，是靠制動塊在制動輪上壓緊來實現剎車的。鼓式制動器的旋轉元件為制動鼓，其工作表面為內圓柱面；固定元件為制動蹄，其工作表面為外圓柱面，依靠制動蹄對制動鼓的摩擦力產生制動力矩，達到剎車的目的。鼓式制動器的功能作用自剎作用鼓式剎車有良好的自剎作用，由于剎車來令片外張，車輪旋轉連帶著外張的剎車鼓扭曲一個角度剎車來令片外張力(剎車制動力)越大，則情形就越明顯，因此，一般大型車輛還是使用鼓式剎車。