HT線軌平床身車(chē)床（無(wú)尾座）

線軌平床身車(chē)床無(wú)尾座強(qiáng)力、高剛性是對(duì)QTS系列的詮釋?zhuān)邉傂源髢A斜角度身床結(jié)構(gòu)與*技術(shù)相結(jié)合，幫助提升機(jī)床的強(qiáng)力重負(fù)載切削能力和穩(wěn)定性。

線軌平床身車(chē)床無(wú)尾座ji體：運(yùn)用有限元分析（CAE)技術(shù)，使整 體匹配性化設(shè)計(jì)，機(jī)械強(qiáng)度相較傳統(tǒng)設(shè)計(jì)提供50%以上。

導(dǎo)軌：采用德國(guó)力士樂(lè)（REXR0TH)強(qiáng)力重 負(fù)載線性導(dǎo)軌，重載能力更強(qiáng)，精度保持性。

床身：穩(wěn)固的低重心、寬機(jī)體機(jī)身搭配 60°床鞍設(shè)計(jì)，大限度的保證了機(jī)床剛性。

鑄件：具高效能床身采用高密度、高張力米漢納鑄件，加上熱流平衡處理、吋效處理。是機(jī) 床多年后仍能高速高精密生產(chǎn)的保證；也因堅(jiān)固 的米漢納鑄件能提供優(yōu)良的防震阻尼及低的變形 量，機(jī)床不但經(jīng)久耐用而且具有特別突出的性能表現(xiàn)。

主軸：主軸動(dòng)力系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)AC伺服高增益馬 達(dá)實(shí)現(xiàn)*的扭矩輸出，取消了中間的傳動(dòng)機(jī)枸 而采用多契帶（強(qiáng)力切削型為三角帶），高速運(yùn)轉(zhuǎn)下的振動(dòng)和熱變位大大減少，保證良好的加工 精度和表面粗糙度。無(wú)論是低速區(qū)的重切削、還是中高速切削，均可實(shí)現(xiàn)有效地廣域穩(wěn)定輸出。