當前位置:上海縉浙數(shù)控機床有限公司>> TX-46MY車銑復合
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更新時間:2020-11-10 12:03:31瀏覽次數(shù):903次
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1,引進進機型,設計*,概念超前,帶車·銑·鉆·攻·雕等復合加工能力,加工能力
非常強大,性價比*,特別適合于大批量復雜零件的加工。
2,刀塔車削與Y軸銑削的縱向布局,使車削與銑削的剛性與精度到達。
3,高精度單元主軸+磁環(huán)+碟剎,C軸分度精度高,軸徑向剛性高,主軸熱溫升穩(wěn)定,熱變形小,
動態(tài)回轉精度高。
4,本機型設計布局合理,配合C軸(主軸),X·Y·Z·A/B軸數(shù)控插補功能,實現(xiàn)多軸聯(lián)動車銑
復合加工。
5,選配棒材送料機+接料器,實現(xiàn)復雜零件的高效率·高精度自動化加工。
機床參數(shù):
TX-46MY車銑復合機床技術參數(shù) | |
重要諸元 | TX-46MY |
加工范圍 | |
床鞍上大旋徑 | Φ350mm |
大車削直徑 | Φ200mm |
標準車削直徑 | Φ150mm |
大車削長度 | 250mm |
夾頭尺寸 | Φ6" |
棒材容徑 | Φ46mm |
主軸 | |
主軸通孔徑 | Φ56mm |
軸承內徑 | 前Φ80mm ,后Φ75mm |
油壓缸徑 | Φ6" |
主軸鼻端 | A 2-5 |
主軸馬達功率 | 11KW |
馬達全馬力輸出轉速 | 2000rpm |
主軸傳動方式 | 直接皮帶傳動 |
主軸傳動比 | 1:1 |
主軸高轉速 | 4500rpm |
主軸全馬力輸出轉速 | 2000rpm |
小主軸定位精度(C軸) | 0.001°主軸馬達+磁環(huán)+碟剎 |
動態(tài)精度(C軸) | ±0.02°主軸馬達+磁環(huán)+碟剎 |
X&Y&Z軸 | |
X/Y/Z軸大行程 | 350/220/300 mm |
X/Y/Z軸快速進給 | 24/16/24 m/min |
X/Y/Z滑軌形式 | 35/30/35mm線軌 |
X/Y/Z軸伺服馬達功率 | 1.7 KW |
X/Y/Z軸滾珠螺桿直徑/螺距 | Φ32,25,32mm/Pitch10 |
X/Y/Z重復定位精度 | ±0.002mm |
刀塔 | |
*容量 | 8 |
刀塔換刀速度(相鄰刀/對邊刀) | 0.2秒(相鄰刀)/ 0.5秒(對邊刀) |
四方型* | £ 20mm |
圓形* | Φ25mm |
動力頭 | |
*容量 | 8 |
動力頭馬達功率 | 1.7KW/1.7KW |
動力頭馬達扭矩 | 8.34 N-m |
驅動馬達 | 新代SYNTEC |
動力頭*規(guī)格 | 1~16mm,ER25 |
動力頭高轉速 | 3000rpm |
其他 | |
標準控制器 | 新代SYNTEC 21TB |
電壓/功率需求 | 380V / 25KVA |
油壓箱容量 | 60L |
冷卻液電機功率 | 0.37KW |
機器重量 | 3000KG |
外觀尺寸(長×寬×高) | 2200×1600×1900mm |
重要部件配置說明 | |
系統(tǒng) | 中國臺灣新代SYNTEC 21TB(選配:SIEMENS,F(xiàn)ANUC) |
床身 | 米漢納鑄鐵整體斜床身,機、電、液一體化 |
主軸 | 中國臺灣羅翌精密單元主軸(配磁環(huán)+油壓碟剎) |
導軌 | 中國臺灣上銀滾柱直線導軌 |
絲桿 | 中國臺灣上銀C級精密絲桿 |
絲桿軸承 | 德國FAG絲桿支撐軸承 |
刀塔 | 中國臺灣旭陽8工位刀塔(3內孔/1端面刀座) |
動力頭 | 廣東凌氏4*4一體式雙電機驅動ER25動力頭 |
油缸 | 中國臺灣佳賀 |
卡盤 | 中國臺灣千島 |
液壓元件 | 中國臺灣油研 |
潤滑泵 | 河谷智能裝備 |
電器元件 | 法國施耐德 |
電柜冷卻 | 溫亨熱交換器 |
防護 | 不銹鋼防護,全封閉罩殼 |
出廠技術文件 | |
系統(tǒng)操作說明書,川禾機床操作說明書,合格證書,鐳射檢測表,裝箱單。 |
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