發電系列濰柴12M26D902E200柴油機

       博杜安（濰坊）動力有限公司作為博杜安發動機公司進軍中國發動機市場的首要陣地，現已在中國建立起完善的采購、*的制造、優質的售后體系。公司目前已經通過GB/T19001-2008質量管理體系、GB/T24001-2004環境管理體系、GB/T28001-2011職業健康安全管理體系等認證。博杜安（濰坊）動力有限公司致力于開拓中國乃至東亞地區高速、大功率發動機市場。公司以客戶滿意為宗旨，全員參與，持續改進，堅持可持續發展的制造理念；為社會提供高品質的產品和服務。公司為客戶提供功率為330-1200kW的船舶動力、工業動力和工程機械等多個領域動力產品。產品可靠性強，經濟性好，擁有超長大修期，性能穩定，細節設計人性化。博杜安（濰坊）動力有限公司產品傳承歐洲百年專業品質，關鍵零部件整體*，嚴格按照歐洲制造工藝，實現本土化生產，不斷進行技術升級、工藝改善，傾力為客戶提供的產品和服務，為經濟社會發展提供不竭動力。

       柴油機在高負荷時排氣就輕易冒黑煙。一般認為當柴油機負荷高時噴入燃燒室的燃料增多燃燒室中的溫度又較高加上柴油機混合氣形成不均勻的特點，這樣就會造成燃燒室內局部地區空氣不足的燃燒燃料在高溫缺氧的情況下分解聚合形成炭煙（炭黑）.炭煙不是純粹的碳而是一種聚合體主要成分是碳（85%以上）但還含有少量的氧、氫和灰分并且其成分隨柴油機的負荷不同而有所改變.將黑煙通過過濾器把炭煙收集起來放在電子顯微鏡下觀察可以看到大的炭煙粒子直徑在 0.05μm左右.柴油機中燃燒的高溫裂解反應是不可避免的特殊是在空間混合燃燒的柴油機中高溫的氣體包圍著液態的油滴造成了進行裂解反應有利的條件燃燒過程的高速攝影證明在上止點四周都會出現大量的黑煙但在一般情況下炭煙都能在隨后的燃燒中找到空氣而*燃燒使排氣無黑煙.但是假如氣缸空氣不足 混合過程進行緩慢那么由于膨脹而使氣缸溫度下降則碳不能燃燒而被聚合成炭煙.形成炭煙就使燃燒不*柴油機經濟性下降排溫升高排氣冒黑煙燃燒室表面積炭并使負荷不能再行提高.積炭還會引起活塞環或活塞卡住、氣門咬死等故障.因此不答應柴油機在長時間超負荷的狀態下工作.

發電系列濰柴12M26D902E200柴油機