煤礦軌枕間距，混凝土軌枕軌道鋪設

軌枕間距，軌道軌枕間距，軌枕間距有幾種，煤礦軌枕間距，煤礦窄軌軌枕間距，軌枕型號，水泥軌枕鋪設，混凝土軌枕軌道鋪設

軌枕間距是指鋼軌下軌枕排列的距離。由于線路的等級和用途不同，鋪設的軌枕數目也不同，所以有不同的軌枕間距。

軌枕間距的設計

軌枕間距是設計軌道結構的重要參數之一。軌枕間距與每千米鋪設的軌枕根數有關。每千米鋪設的根數應根據運量、軸重、行車速度及線路設備條件確定，并應與鋼軌和道床等軌道的主要部件合理配套，以求在z經濟的條件下，保證軌道具有足夠的強度和穩定性。軌枕間距小一些，軌道各部件的受力都可以小一些，并使軌距、方向易于保持，對行車速度高的地段尤為重要。但間距不能太小，太小則鋪設的軌枕根數多而不經濟，而且間距過小，也會在一定程度上影響搗固質量。在既有線的正線上，線路標準有所提高，每千米混凝土軌枕數量與木枕相同。煤礦軌枕間距，混凝土軌枕軌道鋪設

凡符合下列條件之一的地段，正線軌道應增加軌枕根數：

（1）混凝土軌枕軌道在半徑為800m及以下的曲線地段(包括緩和曲線和圓曲線)；

（2）木枕軌道或電力牽引線路在半徑為800m及以下的曲線地段；

（3）大于12‰的下坡地段；

（4）長度大于或等于300m且鋪設木枕的隧道內。

每千米增加的軌枕數量和z多鋪設根數如下表所示：

無縫線路軌枕間距的布置

無縫線路軌枕間距應均勻布置。Ⅲ型混凝土枕配置標準為1667根/km。軌枕間距如下表所示。