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數控車削中心孔的多種方法看仔細！
數控車削中心孔的多種方法看仔細！
中心孔的作用主要有以下幾點：
1.在平圓刀制造過程中作為加工基準；
2.在平圓刀檢驗時作為檢驗基準；
3.平圓刀用鈍后修磨時作為修磨基準。
作為平圓刀的加工基準，中心孔的好壞直接影響刀具的制造質量，對中心孔必須給予充分重視。為此，對數控車削中心孔的加工提出以下幾點要求：
1.高的幾何精度
中心孔的幾何精度主要是指60°圓錐孔的圓度要求高，不應出現橢圓、菱圓等毛病。否則磨出的外圓表面也可能出現類似的缺陷。同時60°圓錐孔的角度要準確。
2.低的表現粗糙度
中心孔內不應有污物、銹蝕，更不應有毛刺、劃痕、碰傷等缺陷。熱處理后中心孔應進行研磨修整，保持較低的表現粗糙度。
3.平圓刀中心孔應在工件的回轉中心上
工件兩端的中心孔應在工件的同一回轉中心線上。如兩中心孔的中心線不同軸而發(fā)生歪斜，在采用裝夾工作時，會使中心孔與接觸不良而影響加工精度。
根據具體情況，數控車削中心孔有以下幾種方法：
1.當毛坯直徑小于車床主軸的通孔時，將毛坯料裝入主軸中，伸出適當長度，用卡盤夾緊后，先車端面，再鉆這一側的中心孔后，將毛坯料抽出，用卡盤夾住一端，另一端用活頂住，進行粗車。
車床粗車后再調頭找正后車另一端的端面和中心孔。
車床這種操作方法車削的兩端中心孔，一般不在同一軸線上。車床因此，在采用雙頂裝夾前，在必要時，應對兩端的中心孔進行修正或研磨。
2.當毛坯直徑大于主軸通孔或毛坯彎曲較大時，兩端中心孔的車削方法是：
①先用四爪單動卡盤夾住毛坯料的一端，再用裝套在活上的梅花錐頂套內的圓錐齒面頂住毛坯另一端直徑的外緣。
②利用四爪單動卡盤單動的特點，調整毛坯料的整體圓心位置，將彎曲部分“借正”后，夾緊、頂牢。
③分別在毛坯兩端處車削出直徑相同的A、B兩段圓柱面，作為中心架的支承面。
③將中心架支承在圓柱面A后，退出頂套，車這一端的端面和中心孔。
⑤調頭。車床將圓柱面B支承在現狀態(tài)下的中心架上，用四爪單動卡盤夾緊另一端并找正后夾緊，車削另一端的端面和中心fL。
用這種方法車床車削的兩端中心孔，同軸度較好，多用于精密細長桿的車削。