1、起動后才加冷卻水。柴油機起動后柴油發電機內溫度當即升高假若這時參加冷卻水汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻就會因冷縮而裂縫。

2、停機后沒有放冷卻水。機內水凍結成冰體積增大發作汽缸體和汽缸蓋脹裂。

3、發電機組作業時冷卻水短少或水箱開鍋機溫過高俄然參加冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷縮短也會導致開裂。

4、發電機組長時辰作業機內溫度高泊車后當即放掉高溫水。會導致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。

5、運用減壓機停機使高溫的氣缸蓋俄然遇到酷寒空氣而導致開裂。

1、起動柴油機前應先給水箱參加溫熱水嚴冬天節要灌注熱水2~3次待放水閥中流出的水約30~50℃時起動為佳。

2、柴油機作業時辰較長時停機后應等候半個小時左右機溫下降到40~50℃時再放冷卻水。放完水后好用細鐵絲捅通放水閥開關避免沉淀物阻塞放水閥。

3、康明斯柴油發電機作業過熱嚴厲缺水時應讓柴油機低速空轉10~15分鐘然后再逐步參加冷卻水