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數(shù)控機(jī)床的整個(gè)加工都是經(jīng)過(guò)履行工件的加工程序來(lái)完成的。因此加工程序編制的好壞直接影響工件畢競(jìng)的加工精度和加工功率。而工件加工程序編制的條件是工藝安排的承認(rèn)。本文就簡(jiǎn)略介紹一下，數(shù)控機(jī)床速率好數(shù)控加工應(yīng)當(dāng)遵照的工藝原則，期望對(duì)我們有些幫助。我們知道，數(shù)控機(jī)床是一種高度復(fù)合型的加工設(shè)備，在工件加工程序編制前，要根據(jù)其圖紙的規(guī)劃要求和加工內(nèi)容，承認(rèn)好其加工工藝。一般來(lái)說(shuō)，加工工藝的承認(rèn)原則應(yīng)當(dāng)遵照一下幾個(gè)根本原則：

[一]、先內(nèi)后外的加工原則當(dāng)待加工工件既有內(nèi)外表又有外表面需求加工時(shí)，在安排加工順序時(shí)，應(yīng)當(dāng)行工件的內(nèi)外表加工后進(jìn)行外表面，如進(jìn)行分階段加工，也應(yīng)行內(nèi)外表面粗加工，后進(jìn)行內(nèi)外表面的精加工。

[二]、先粗后精的加工原則一般情況下，為了確定工件終究的加工質(zhì)量，我們將工件加工劃分為粗加工和精加工兩個(gè)階段，關(guān)于加工精度較不錯(cuò)的工件還添加一道半精加工階段。在數(shù)控機(jī)床進(jìn)行數(shù)控加工時(shí)也應(yīng)當(dāng)遵照這一原則。數(shù)控機(jī)床車削加工工件粗加工時(shí)可不慢切除大部分加工余量、盡可能減少走刀次數(shù)，縮短粗加時(shí)間；精加工時(shí)主要確定工件加工的精度和外表質(zhì)量，故一般精加工時(shí)工件的畢競(jìng)概括應(yīng)由終究一刀連續(xù)精加工而成。

[三]、先面后孔的加工原則前面我們說(shuō)過(guò)，數(shù)控機(jī)床是一種復(fù)合型的加工機(jī)床，它不僅能夠進(jìn)行車削也可進(jìn)行鏜削加工。關(guān)于待加工工件上既有平面也有孔時(shí)，應(yīng)當(dāng)先車平面后鏜孔的順序進(jìn)行、由于車平面時(shí)切削力大，工件易發(fā)作變形，先車面后鏜孔，使其有一段時(shí)間恢復(fù)，待其恢復(fù)變形后再鏜孔，有利于確定孔的加工精度。

[四]、一次裝夾定位的原則一次裝夾完成工件多工序加工是數(shù)控機(jī)床的根本加工特色。因此在承認(rèn)工件加工工藝時(shí)，應(yīng)當(dāng)大限的會(huì)集各加工工序。盡可能的減少裝夾次數(shù)，以減少不需要的定位誤差和重復(fù)裝夾進(jìn)程。

數(shù)控機(jī)床的主軸平行于水平面，一個(gè)直徑很大的圓形作業(yè)臺(tái)，用來(lái)裝夾工件。這類機(jī)床主要用于加工徑向尺度大、軸向尺度相對(duì)小的大型復(fù)雜零件。

數(shù)控機(jī)床的泊車毛病現(xiàn)象：數(shù)控機(jī)床在泊車時(shí)宣布大響聲，同時(shí)車間總電源跳閘。起先檢查車間電工對(duì)供電系統(tǒng)進(jìn)行檢查，跳閘的主動(dòng)空氣斷路器所在處，因環(huán)境潮濕開關(guān)盒內(nèi)主動(dòng)跳閘的連桿機(jī)構(gòu)已腐蝕，別的三相觸點(diǎn)中有一相觸點(diǎn)只要一小部分能觸摸。其次車間供電變壓器容量小，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。其正常的相電壓只要340V。后期數(shù)控機(jī)床一只晶閘管已被燒壞，查看驅(qū)動(dòng)電路，觸發(fā)脈沖矮小，只要正常觸發(fā)脈沖幅值的四分之一，進(jìn)一步查實(shí)為觸發(fā)電路中的放大管功能欠好所致。

毛病分析：晶閘管在整流狀況下缺相和在逆變狀況下缺相結(jié)果是不同的。在整流狀況下總是觸發(fā)電位較不錯(cuò)的晶閘管，同時(shí)使前一相晶閘管承受反相電壓而關(guān)斷。在晶閘管的關(guān)斷期間以反相阻斷狀況為主。即便后一個(gè)晶閘管不觸發(fā)，而晶閘管到相應(yīng)時(shí)間也會(huì)因過(guò)零而主動(dòng)關(guān)斷。但假如是在泊車降速時(shí)，即在逆變的情況下，相同也是觸發(fā)電位較不錯(cuò)的晶閘管導(dǎo)通，并使前一個(gè)晶閘管承受反壓而關(guān)斷，這時(shí)的晶閘管在關(guān)斷時(shí)有很長(zhǎng)一段時(shí)間處于正向阻斷狀況。

這樣，若后一個(gè)晶閘管不導(dǎo)通，由于電感的放電效果，使該晶閘管再延續(xù)導(dǎo)通一個(gè)周期而進(jìn)入正半周，晶閘管將持續(xù)導(dǎo)通下去，同時(shí)阻礙后面的晶閘管導(dǎo)通。所以，晶閘管輸出的正向電壓與電動(dòng)機(jī)電勢(shì)迭加發(fā)作很大的電流，這時(shí)即發(fā)作逆變，輕則燒壞保險(xiǎn)絲，重則燒壞晶閘管。假如數(shù)控機(jī)床車間的電壓供電系統(tǒng)正常，沒(méi)有大的動(dòng)搖，或許不會(huì)燒壞晶閘管。溝通電網(wǎng)電壓動(dòng)搖大，車間變壓器容量小，超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，再加之相正組觸發(fā)脈沖幅值小，及車間供電系統(tǒng)的總開關(guān)盒的損壞等綜合原因造成了毛病的發(fā)作。

數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌防護(hù)罩是機(jī)床的守舊防護(hù)辦法。在這一范疇里鋼制伸縮式導(dǎo)軌防護(hù)罩被普遍的應(yīng)用，對(duì)避免切屑及其它尖利東西的進(jìn)入起著有用的防護(hù)效果，經(jīng)由相應(yīng)的結(jié)構(gòu)辦法及適宜的刮屑板也可有用的下降冷卻液的進(jìn)入。

[一]、數(shù)控機(jī)床在原密封膠條的基礎(chǔ)上又加蓋了一層不銹鋼蓋板，避免鐵屑高溫?zé)齻z條擦入軌面拉傷導(dǎo)軌。適合運(yùn)念頭床導(dǎo)軌防護(hù)既平穩(wěn)又無(wú)振蕩噪音。

[二]、結(jié)實(shí)不怕用，作業(yè)平穩(wěn)，噪音小，形狀秀麗。三、設(shè)備不光保護(hù)護(hù)板的運(yùn)用壽數(shù)，愈主要的是確定了設(shè)備精密度。

[三]、鋼板防護(hù)罩各節(jié)護(hù)板一同平行擺開，并一同平行縮回，作業(yè)自若。不會(huì)使護(hù)板脫節(jié)，有撞擊聲，既秀麗又進(jìn)步了護(hù)板的運(yùn)用壽數(shù)。