汽車備胎升降器疲勞試驗臺主要用途：

檢測備胎升降器的操作扭矩試驗、保持力試驗、靜力試驗、變形試驗、耐久性試驗等。該試驗機上面配備有扭矩傳感器，用于測量起重時扭矩的實時變化，電腦軟件實時顯示曲線，采用三處等分測力傳感器，扭矩的變化都能夠真實的反應出來，實時采集并記錄保存，反復升降 直到到達設定的試驗次數結束，中間如果有出現繩索斷裂，電腦會判斷自動停機，并發出報警聲。

汽車備胎升降器疲勞試驗臺?升降疲勞耐久檢測：

該試驗機配備有扭矩傳感器，用于測量起重時扭矩的實時變化，電腦軟件實時顯示曲線，采用三個等分測力傳感器，扭矩和擠壓力的變化都能夠真實的反應出來，實時采集并記錄保存，反復升降 直到到達設定的試驗次數結束，中間如果有出現繩索斷裂，電腦會判斷自動停機，并發出報警。

測控采集卡簡介

1）  測控采集卡的外觀

2）  測控采集卡的電路簡介
  STC8800*試驗卡是基于 PCI 接口的微機內置式PCI試驗卡，符合PCI 2.1規范。該卡可直接插入微機的任一PCI插槽中，通過簡單的連線，直接連接到試驗機，即可實現微機自動測量與控制，真正做到即插即測。STC8800*試驗卡集程控放大、A/D轉換、D/A轉換、數字量I/O、計數及脈沖發生（PWM）、方波發生（SWP）等功能于一體，其系統結構可靠簡潔，并且具有十分良好的互換性。

3）STC8800采集卡的技術性能

• 2路高精準24位A/D轉換通道。有效采樣周期1kHz，zui高分辨率達±1/500000，全程不分檔（亦可分檔），全程分辨率不變;
• 3路數字量采集，采用高速光耦，截止頻率高達100MHz；
• 8路開關量輸入輸出；
• 1路方波輸出，輸出頻率范圍高達1:200萬；
• 1路DA輸出，輸出精度高達18位；
• 2路PWM輸出，輸出精度高度1:10萬；
• 全系統采用數字化設計, 安全、穩定、可靠、精度高;  
• 全系統無任何可調器件，數字調零和測控參數自動標定；
• 系統集成CPLD運算器件，具備高速運算能力，實時處理數字信號；
• 系統板采用4層PCB*抗干擾布線方法，抗*力強；