購(gòu)買(mǎi)試驗(yàn)機(jī)質(zhì)量不光是廣大用戶(hù)要考慮的問(wèn)題，也是試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)商必須考慮的。這里面廠(chǎng)家的售前非產(chǎn)重要。要根據(jù)用戶(hù)的實(shí)際情況，真正站在用戶(hù)立場(chǎng)，公正合理的*方案、提供建議。否則就會(huì)失去用戶(hù)的信任。

鋼軌軌枕疲勞試驗(yàn)機(jī)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)

歐洲標(biāo)準(zhǔn)《EN 13146-4:2002鐵路應(yīng)用-軌道-扣件系統(tǒng)試驗(yàn)方法》、

《TB/T1354-2005鋼軌實(shí)物彎曲疲勞試驗(yàn)方法》、

《TB/T 1632-2004鋼軌焊接》、

《TB/T2491-1994扣件組裝疲勞試驗(yàn)方法》、

《GB/T2611-2007試驗(yàn)機(jī)通用技術(shù)要求》、

《鐵路工程預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器技術(shù)條件TB/T 3193-2008》、

《TB/T1878-2002預(yù)應(yīng)力混凝土枕疲勞試驗(yàn)方法》

鋼軌軌枕疲勞試驗(yàn)機(jī)主要用于軌道、鋼軌、鋼軌焊接接頭、軌道焊接、軌枕、軌枕墊板、扣件組裝、轉(zhuǎn)向架、路基、橋梁構(gòu)件等的疲勞性能測(cè)試，該系統(tǒng)*符合TB/T3120-2005《AT鋼軌焊接》、TB/T3109-2005《AT鋼軌》、TB/T2491-1994《扣件組裝疲勞試驗(yàn)方法》和《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)扣件系統(tǒng)暫行技術(shù)條件》等鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于疲勞性能試驗(yàn)方法的要求。
主要技術(shù)參數(shù)
1．系統(tǒng)大靜態(tài)測(cè)試力：500 kN×3；
2．系統(tǒng)大動(dòng)態(tài)測(cè)試力：500 kN×3；
3．載荷不對(duì)稱(chēng)系數(shù)：0.1-1.0；
4. 系統(tǒng)試驗(yàn)通道數(shù)：5 個(gè)
5．500kN作動(dòng)器：
5.1大靜態(tài)試驗(yàn)力：    500kN精度：20％FS起各點(diǎn)±1％；
5.2大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：    500kN，動(dòng)態(tài)示值波動(dòng)度：≤2%FS；                                 
5.3大工作振動(dòng)幅度：  15mm；
5.4活塞大行程：      150mm；
5.5 絲杠大伸出量：   450mm；
6．工作頻率范圍：     2—8Hz,無(wú)級(jí)可調(diào)；
7．脈動(dòng)器排量：       0-800mL／次,無(wú)級(jí)可調(diào)，數(shù)字適時(shí)顯示；
8．計(jì)數(shù)器：          大容量108      1次/轉(zhuǎn)；
9．脈動(dòng)器主電機(jī)功率：    22kW；
10.計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集處理自動(dòng)生成試驗(yàn)報(bào)告。