SWCBF型標準伸縮法蘭式萬向聯軸器由于種種原因使其質心或慣性主軸與其加轉軸線不重合，在運轉時將產生不平衡離心慣性力、離心慣性偶力和動撓度（振型）的現象，稱為轉子的不平衡現象，這種不平衡現象必然引起軸系的振動，從而影響機器的正常工作和使用壽命，因而對其必須加以重視。不平衡的程度（不平衡量U）通常用轉子的質量m和質心到轉子回轉軸線距離r的乘積mr來表達，稱為質徑積。也有用單位質量的質徑積來表達的，稱為偏心距（不是幾何意義上的偏心。）質徑積mr是一個與轉子質量有關的相對量，而偏心距e是一個與轉子質量無關的量。前者比較直觀，常用于具體給定轉子的平衡操作，后者用于衡量轉子平衡的優劣或檢測平衡精度，聯軸器的平衡等級標準即按e來評定。對于撓性轉子則用振型偏心距（第n階振型）en=Un/mn，Un、mn分別為第n階振型和階模態質量。

萬向聯軸器選擇要件：

依據機種特性，系統運作來選用適合的聯軸器形式：

1.扭力大小

聯軸器的扭力應為傳動扭力大值的二倍，例:若傳動扭力值為5(N.M),則應選擇扭力值10(N.,)的聯軸器，材質以剛質的扭力為佳。

2.撓性/剛性

撓性聯軸器可吸收平行偏差,角底偏差，軸向位差，高剛性聯軸器則無，因此軸端的精準度必須非常高。

3.適用的場合一高低溫.酸...

選擇聯軸器之材質,其是否可以負荷酸,高低溫之場合。

4.有無背隙

5.絕緣性

6.搞震性

7.可承受的大轉速

8.具有保護機臺的安全性

9.孔徑范圍是否適用

用途

用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。