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詳細介紹
用 途：
Ø 有效預應力偏差的檢測
Ø 同束不均勻度的檢測
Ø 同斷面不均勻度的檢測
Ø 單索以及整束錨索有效預應力的檢測
符合：
- 《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T F50-2011）
- 《橋梁預應力及索力張拉施工質量檢測驗收規程》(CQJTG/T F81-2009)
技術特點：
- 儀器采用復張法對單根鋼絞線、整束鋼絞線進行有效應力檢測。
- 安全度高，設定張拉目標以及張拉警戒值，智能自動加壓，自動曲線拐點判斷。
- 高度自動化：有效預應力值拐點出現立即停止，預設警戒值后同樣會立即統計。
- 引導化操作流程：儀器智能引導操作，簡單實用。
- 高效工業級智能控制系統，操作穩定、邊界、控制靈活。
- 整束位移精度高，安裝方便。
- 儀器兼容型強，可直接選擇現場千斤頂油泵進行試驗。
- 可計算同束、同斷面力值不均勻度，能有效避免了摩阻不均勻與夾片外露高度不*引起的測試誤差
- 儀器可進行單索、整束有效預應力檢測，并可以進行補張。
- 從根本上避免手動張拉以及拐點判斷誤差，記錄力和位移的曲線，供后期分析以及溯源。
- 支持數據上傳，支持云平臺查看數據。
性能指標：
RSM-JCP（A）張拉應力測試儀 | 數控盒 | ||
主控形式 | 低功耗嵌入式系統 主頻：≥1GHz 內存：512M | 拉拔伸縮量測試通道 | 2道 |
顯示模式 | 12.1寸真彩液晶顯示屏 分辨率：1280×768背光可調 | 荷載測試通道 | 1道壓力/1道力傳感器 |
通訊方式 | 無線/有線 | 伸縮量測試精度 | 測量誤差不大于0.1%FS |
無線距離 | ≥30m | 荷載測量精度 | 優于等于0.5級 |
供電模式 | 可拆卸鋰電池，續航時間≥6h | 供電模式 | 續航時間≥12h，充電器充電 |
操作方式 | 觸摸屏 |
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存儲量 | 16G電子硬盤 |
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功率 | ≤20W |
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工作溫度 | -20~+50℃ |
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環境濕度 | ≤85% |
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外形尺寸 | 340×270×73mm |
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重量 | 2.0kg（含鋰電池） |
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千斤頂(單索) | 液壓系統（單索） | ||
型號 | 前卡式限位千斤頂 | 壓力范圍 | 0-70MPa/0-100000kN |
公稱張拉力 | 250kN | zui大流量 | 0.4L/min |
公稱油壓 | 53MPa | 工作電壓 | 220V（可選配380V） |
穿心孔直徑 | φ19mm | 外形尺寸 | 420X240X520mm |
張拉zui大行程 | 110mm（其他行程可另選） |
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外形尺寸 | φ114X410mm |
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注：整束錨索預應力檢測千斤頂和油泵根據現場實際情況另外配置。 |
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標準配置：
序號 | 名 稱 | 數 量 | 規格型號 |
1 | 張拉應力測試儀 | 1 | RSM-JCP(A) |
2 | 控載盒（含天線） | 1 | RSM-JCP |
3 | 強力磁鐵天線 | 1 | 9DBI高增天線 |
4 | E能之芯適配器 | 3 | 12V-5A |
5 | 壓力傳感器（淄博） | 1 | ST3000 0.5級 |
6 | U盤 | 1 |
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7 | 觸摸筆 | 1 |
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8 | 黃色拉桿箱 | 2 | 320A |
9 | 聲波網口通訊線 | 1 | 5m |
10 | 三通四件套(臣義） | 1 |
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11 | 快速接頭 | 1 |
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12 | 數控盒電源輸入線（4芯3米母頭） | 1 |
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13 | 數控盒電源輸出線（4芯3米公頭） | 1 |
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14 | 單索位移連接線（JCP用） | 1 | 8米 |
15 | 單索千斤頂（定制） | 1 | 公稱張拉力250kN 公稱油壓53MPa 穿心孔直徑19mm 張拉zui大行程110mm |
16 | 油嘴轉換接頭 | 2 | 定制銅頭 |
17 | 快速接頭（JCP用） | 2 | 母頭 |
18 | 油泵DBZ70-0.4 | 1 | 220V |
19 | 高壓油管 | 1 | 6m |
20 | 拉繩式位移傳感器 | 1 | 200mm 行程 |
21 | 傳感器連接磁性表 | 1 | 安裝拉繩式位移傳感器 |
22 | 傳感器連接磁性表 | 1 | 安裝傳感器連接接桿 |
23 | 傳感器連接桿 | 1 |
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24 | 磁鐵 | 1 | 20mm |
25 | WI-PI USB WIFI | 1 | OYR-COMFAST88(Embest) |
26 | 工具包（JCP標配) | 1 | 含2個呆板手 1把螺絲刀 1把試電筆 公牛220V插頭插座一套 |
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