詳細(xì)介紹
三相四線30kw*汽油發(fā)電機(jī)
·發(fā)電系統(tǒng)與外界負(fù)荷的關(guān)系:
·各發(fā)電機(jī)的功率交換迫使各機(jī)間的轉(zhuǎn)速差的平均值趨向于零,系統(tǒng)處于穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài),當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生一些干擾或沖擊時(shí)。例如,線路故障跳閘等,將引起電網(wǎng)中較大的功率潮位變化,但是各發(fā)電機(jī)間的功率交換,以及一些自動(dòng)控制裝置(如負(fù)荷與頻率自動(dòng)控制,手動(dòng)機(jī)調(diào)速裝置)的作用,仍能使各同步機(jī)迅速恢復(fù)同步運(yùn)轉(zhuǎn),系統(tǒng)仍是處于穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。
三相四線30kw*汽油發(fā)電機(jī)
倘若系統(tǒng)經(jīng)受擾動(dòng)之后各發(fā)電機(jī)之間不能迅速地恢復(fù)同步運(yùn)輸,電網(wǎng)中將發(fā)生劇烈的功率潮流變化,如一些結(jié)點(diǎn)(變電所、發(fā)電廠)的電壓與電流大幅度地變化,將引起許多開關(guān)跳閘,系統(tǒng)失去穩(wěn)定,使大量用戶的正常用電受到破壞,使整個(gè)電網(wǎng)可能分成若干片,發(fā)生大范圍的停電,甚至導(dǎo)致全網(wǎng)停電的嚴(yán)重后果。
:(李)
?機(jī)組型號(hào) | TOTO30 | ||
發(fā)電機(jī)部分 | |||
頻率HZ | 50HZ | ||
額定功率/KW | 備用功率/KW | 30 | 33 |
連續(xù)使用/H | 12~15 | ||
額定輸出因素 | 1.0 | ||
額定輸出電壓V | 220 | 380 | |
輸出電壓變動(dòng)率% | ±0.5范圍內(nèi) | ||
勵(lì)磁方式 | 無刷 稀土永磁電機(jī)(AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器) | ||
絕緣等級(jí) | F級(jí) | ||
相 數(shù) | 單相/三相 | ||
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | ||
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)部分 | |||
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 | 大澤の動(dòng)力 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)形式及進(jìn)氣方式 | 直列式 四沖程 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | TO-491Q-ME | ||
燃油等級(jí) | 90號(hào)以上汽油(國(guó)Ⅳ/國(guó)Ⅴ) | ||
氣缸數(shù)量 | 四缸 | ||
調(diào)速方式 | 自動(dòng)調(diào)速 | ||
額定轉(zhuǎn)速 | 3600r/min | ||
總排氣量L | 2.23 | ||
滿負(fù)載總油耗量G/KW.H | 320 | 1 | |
容量 | 油箱容積L | 37 | |
潤(rùn)滑油容積L | 3.3 | ||
冷卻方式 | (液體)水冷卻 | ||
消音裝置 | 工業(yè)*器 | ||
外形及重量噪聲 | |||
尺寸 | 長(zhǎng)mm | 1300 | |
寬mm | 820 | ||
高mm | 800 | ||
整機(jī)凈重KG | 280 | ||
7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) | 60 | 72 | |
發(fā)電機(jī)組配置 注:●標(biāo)配 〇選配 | |||
發(fā)電機(jī)云控系統(tǒng) | 〇 | ||
蓄電池啟動(dòng)連接電纜 | ● | ||
機(jī)器運(yùn)行指示面板 | ● | ||
遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng) | 〇 | ||
自適應(yīng)高原化油器 | 〇 | ||
啟動(dòng)蓄電池 | ● | ||
AVR電磁控油閥 | ● | ||
ATS自動(dòng)切換裝置 | 〇 | ||
冷卻水箱和風(fēng)扇 | ● | ||
安全保護(hù) | ● | ||
變頻啟動(dòng)裝置 | 〇 | ||
*發(fā)動(dòng)機(jī)Y版本 | 〇 | ||
工業(yè)*器 | ● | ||
自動(dòng)拖車 | 〇 | ||
上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司 | |||
品牌名稱:大澤の動(dòng)力 | |||
聯(lián) 系 人:李 | |||
:(同號(hào)) | |||
*:(傳真同號(hào)) | |||
配送方式:直達(dá)物流、上門自提、專車配送、航空、輪渡等 |