詳細介紹
12kw*汽油發電機失磁原因和解決方式
近很多用戶向我們詢問為何新購買的發電機或者存放了一段時間沒用的發電機,在起動時卻發現出現了失磁的現象。也使得很多用戶不理解,特別是剛購買了發電機的用戶,剛使用就出現問題,心情無疑是非常納悶的。其實對于發電機失磁這個問題大家并不需要過于擔心,當發電機長時間不用,導致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去,勵磁線圈建立不起應有的磁場,這時發動機運轉正常但發不出電,此類現象新機。或*不用的機組較多。要解決這個問題其實也很簡單,有勵磁按鈕的按一下勵磁按鈕,沒有勵磁按鈕的,用電瓶對發電機進行充磁,不會操作的可以去專門發電機維修地點。后可以帶一個燈泡負荷,超速運轉幾秒鐘,嘗試進行磁激活。
12kw*汽油發電機失磁原因在面對電力不足,我們該如何應對?
科技的日益昌盛,人們早已不是用燭火照明,用人力勞作的時代了。這些都歸功于科技,那科技也要有一個前提就是電力。當人們以為電力會*的供應,其實并非如此,電力也會受到一些不可抗力的因素而導致停電,例如有效設備的損壞或失靈,惡劣的天氣,自然災害,燈火管制等等。這樣就使得一些需要電力的人們無比艱難。所以當初為了應對這種惡劣的情況,便出現了發電機。但現在的發電機并不是僅僅只為了應急而使用了,也有一大部分的企業工廠都是用發電機自行發電使用,這樣外界的不可抗力就減少了,幾乎不用擔心停電所造成的損失。當然購買發電機需要確定很多因素,使用環境和使用目的是讓你選擇發電機種類和款式的前提。
:(李)
?機組型號 | TOTO12 | ||
發電機部分 | |||
頻率HZ | 50HZ | ||
額定功率/KW | 備用功率/KW | 12 | 13.5 |
連續使用/H | 12~15 | ||
額定輸出因素 | 1.0 | ||
額定輸出電壓V | 220 | 380 | |
輸出電壓變動率% | ±0.5范圍內 | ||
勵磁方式 | 無刷 純銅電機(AVR自動電壓調節器) | ||
絕緣等級 | F級 | ||
相 數 | 單相/三相 | ||
啟動方式 | 電啟動 | ||
汽油發動機部分 | |||
發動機品牌 | 大澤の動力 | ||
燃料提供及進氣方式 | 直列式 四沖程 | ||
發動機型號 | TO-465F1 | ||
燃油等級 | 90號以上汽油(國Ⅳ/國Ⅴ) | ||
氣缸數量 | 四缸 | ||
調速方式 | 自動調速 | ||
額定轉速 | 3600r/min | ||
總排氣量L | 1.5 | ||
滿負載總油耗量G/KW.H | 320 | 1 | |
容量 | 油箱容積L | 28 | |
潤滑油容積L | 3.3 | ||
冷卻方式 | (液體)水冷卻 | ||
消音裝置 | 工業*器 | ||
外形及重量噪聲 | |||
尺寸 | 長mm | 1130 | |
寬mm | 715 | ||
高mm | 650 | ||
整機凈重KG | 245 | ||
7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) | 60 | 68 | |
發電機組配置 注:●標配 〇選配 | |||
發電機云控系統 | 〇 | ||
蓄電池啟動連接電纜 | ● | ||
機器運行指示面板 | ● | ||
遠程遙控啟動 | 〇 | ||
啟動蓄電池 | ● | ||
自適應高原化油器 | 〇 | ||
AVR電磁控油閥 | ● | ||
ATS自動切換裝置 | 〇 | ||
冷卻水箱和風扇 | ● | ||
安全保護 | ● | ||
變頻啟動裝置 | 〇 | ||
*發動機Y版本 | 〇 | ||
工業*器 | ● | ||
自動拖車 | 〇 | ||
上海歐鮑實業有限公司 | |||
品牌名稱:大澤の動力 | |||
聯 系 人:李 | |||
:(同號) | |||
*:(傳真同號) | |||
配送方式:直達物流、上門自提、專車配送、航空、輪渡等 |