冷彎?rùn)C(jī)數(shù)控觸屏冷彎?rùn)C(jī)冷彎?rùn)C(jī)的空間》英納偉特

歡迎廣大客戶來到我們河南英納偉特機(jī)械制造有限公司，下面由我來為大家深度分析和講解冷彎?rùn)C(jī)的作用以及在隧道修建中的重要性。
 
采用液壓系統(tǒng)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)，壓力大等特點(diǎn)，能準(zhǔn)確定位，大幅度提高隧道工字鋼加工精度。液壓冷彎?rùn)C(jī)廣泛應(yīng)用于我國(guó)公路隧道、鐵路隧道、地鐵隧道、水利水電引水涵洞、天然氣管道、通信管道、地下通道等工程的工字鋼、槽鋼和型鋼的彎曲。工字鋼頂彎?rùn)C(jī)是專門加工鋼拱架的設(shè)備，加工的鋼拱架可廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、水工隧道的工程施工，還可以用作橋梁、大型廠房等工程上的使用。其優(yōu)點(diǎn)有：尺寸精度高，扭曲變形小，弧度圓滑。我公司可根據(jù)用戶的不同需要，搭配不同的部件，實(shí)現(xiàn)對(duì)鋼軌、工字鋼、H鋼等材料進(jìn)行冷彎加工，效率高、易運(yùn)輸、操作方便等

冷彎?rùn)C(jī)數(shù)控觸屏冷彎?rùn)C(jī)冷彎?rùn)C(jī)的空間》英納偉特
英納偉特冷彎?rùn)C(jī)主要參數(shù)
總功率【12Kw】
電壓【380V】
液壓系統(tǒng)壓力【20Mpa】
油缸推進(jìn)速度【1-13mm/s】
主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速【7r/min】
小彎曲半徑【1.5m】
重量【2380kg】
外型尺寸【2500mm×1500mm×1200mm】

數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)，是以型鋼為原料、通過連續(xù)冷軋成型。生產(chǎn)復(fù)雜斷面型材，并可根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)、制造不同規(guī)格的冷彎設(shè)備。行業(yè)施工中用數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)進(jìn)行型鋼加工，是鋼拱架制造的必選設(shè)備。
   數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)可用于工字鋼、礦工鋼、U型鋼、C型鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角彎曲。數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)主要應(yīng)用于隧道，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼，槽鋼彎曲。數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)采用數(shù)顯編碼器編程，使液壓操縱系統(tǒng)定位準(zhǔn)確，所彎型鋼一次自動(dòng)成型，效率高、操作方便。

 
架線電機(jī)車是促進(jìn)開采運(yùn)輸機(jī)械化的牽引電氣設(shè)備之一，目前國(guó)內(nèi)井下牽引電動(dòng)機(jī)多為直流電動(dòng)機(jī)，采取串電阻的調(diào)速方式。這樣一來，換向器和電刷的存在會(huì)加大電動(dòng)機(jī)的易損壞程度，增加了系統(tǒng)的維修量。因此，引入變頻技術(shù)，使用交流牽引電動(dòng)機(jī)和變頻調(diào)速方式，有利于解決架線式電機(jī)車的弊端。
 
冷彎?rùn)C(jī)的對(duì)比
1）比如對(duì)于一節(jié)長(zhǎng)9m的工字鋼拱架，工地原始辦法是用氧氣、乙炔每米割一個(gè)三角形缺口，用大錘敲打成弧形，但是這種做法破壞了工字鋼的整體性，留下了多處燒傷。
2）在附近地區(qū)的工廠加工。但常常存在工廠太遠(yuǎn)，運(yùn)輸不便，加工費(fèi)用高等問題，加大了成本。
3）使用冷彎?rùn)C(jī)。這種要簡(jiǎn)單很多，只要將三相電引至加工區(qū)即可。雖然冷彎?rùn)C(jī)投入近2萬元，然而相對(duì)近300t工字鋼的加工量來講，這種投入*是值得的。況且冷彎?rùn)C(jī)加工時(shí)是連續(xù)的，工字鋼之間全部電焊焊接，不存在下腳料，每加工9m可節(jié)約近50cm，成本大大降低。

本設(shè)備是用油為介質(zhì)，必須做好油及本設(shè)備的清潔保養(yǎng)工作，以免淤塞或漏油影響使用效果。油液必須保持干凈，次使用的時(shí)間不應(yīng)超過兩個(gè)月，更換時(shí)，應(yīng)同時(shí)清洗過濾網(wǎng)和油箱，注意過濾網(wǎng)可放在煤油中沖洗，不能用硬刷子刷洗，如油液未變質(zhì)，在經(jīng)過過濾后仍可使用。
經(jīng)常檢查設(shè)備需潤(rùn)滑處是否有堵塞現(xiàn)象。
每班工作結(jié)束后，請(qǐng)用收回油缸。
若*不使用設(shè)備，則要在滑動(dòng)處面上涂上防銹油
1、嚴(yán)厲遵守機(jī)床工安全操作規(guī)程，按規(guī)則穿戴好勞作防護(hù)用品。
2、開機(jī)前應(yīng)將上、下模具整理、擦洗潔凈。
3、查看托料架、擋料架及滑塊上有無異物，如有異物，應(yīng)整理潔凈。
4、按所折板料厚度、挑選恰當(dāng)模口，模口尺度通常等于或大于8倍板料厚度。
5、由板料折彎力數(shù)或折彎力計(jì)算公式得出工件的折彎力，工件折彎力不得大于1000kn。
6、折彎狹板料時(shí)，應(yīng)將體系工作壓力恰當(dāng)下降，避免損壞模具。
7、調(diào)理滑塊行程時(shí)，應(yīng)確保調(diào)量小于100，避免損壞機(jī)器。
8、折彎前，應(yīng)將上下模具間的空隙調(diào)整均勻共同。
9、折彎時(shí)，不可將手放在模具間，細(xì)長(zhǎng)小料不可用手扶。一次只許折彎一塊料，不許多塊分節(jié)一起折彎。查看油箱油位，發(fā)動(dòng)油泵查看液壓管道、油泵有無反常。

冷彎?rùn)C(jī)購(gòu)買須知
正常規(guī)格的液壓工字鋼冷彎?rùn)C(jī)普遍的就是一個(gè)價(jià)。但是也可以根據(jù)您彎曲的鋼材材質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn)，以及使用途徑，廠家也可以根據(jù)實(shí)際情況給您做選型配置，具體價(jià)格存在差異，定制的液壓冷彎?rùn)C(jī)價(jià)格可以跟廠家商討。在此之前一定要先做一下了解以免有的賣家漫天要價(jià)。

英納偉特售后服務(wù)
1、液壓工字鋼冷彎?rùn)C(jī)出廠保修期12個(gè)月（不包括易損件）,免費(fèi)提供損傷配件或整機(jī)更換。
2、免費(fèi)技術(shù)培訓(xùn)，達(dá)到熟練操作水平。
3、我們銷售的液壓工字鋼冷彎?rùn)C(jī)，結(jié)構(gòu)大部分都比較簡(jiǎn)單，維護(hù)也非常的方便，不會(huì)因?yàn)橐恍┬〔考膿p壞，導(dǎo)致整機(jī)無法正常運(yùn)行。據(jù)我們的*統(tǒng)計(jì)，超過95%的機(jī)器故障都可以在我們技術(shù)人員的指導(dǎo)下解決！我們銷售出去的產(chǎn)品如遇重大故障，或者客戶無法解決的問題，我們承諾48小時(shí)之內(nèi)派人到現(xiàn)場(chǎng)解決（一些偏遠(yuǎn)地區(qū)可能會(huì)延長(zhǎng)時(shí)效）。
4、我們銷售出去的液壓工字鋼冷彎?rùn)C(jī)如遇重大故障，或者客戶無法解決的問題，我們承諾48小時(shí)之內(nèi)派人到現(xiàn)場(chǎng)解決（一些偏遠(yuǎn)地區(qū)可能會(huì)延長(zhǎng)時(shí)效）。
 “專業(yè)資格，打造品牌”是英納偉特的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，“質(zhì)量，信賴價(jià)格”是英納偉特的經(jīng)營(yíng)宗旨。英納偉特機(jī)械設(shè)備有限公司以質(zhì)量求生存，以服務(wù)求發(fā)展，始終以重合同、守信用為宗旨，設(shè)備質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，歡迎廣大新老客戶來廠選購(gòu)！

冷當(dāng)前井下電機(jī)廠使用多的牽引電動(dòng)機(jī)為直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)，由于電機(jī)車在運(yùn)輸過程中需要獲得多種運(yùn)行速度，必須靠司機(jī)操控牽引電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的機(jī)械軟特性是指，轉(zhuǎn)速n與負(fù)載的輕重呈負(fù)相關(guān)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩大時(shí)，轉(zhuǎn)速偏低；當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩減小時(shí)，電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速加快。空載的電動(dòng)機(jī)，此時(shí)極小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩對(duì)應(yīng)*的轉(zhuǎn)速，可能會(huì)出現(xiàn)“飛車”現(xiàn)象，不僅嚴(yán)重惡化了換向條件，而且會(huì)損害轉(zhuǎn)子，甚至發(fā)生人身事故。可見，應(yīng)對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行低負(fù)載的規(guī)定，避免在空載下運(yùn)行。電機(jī)車采用串勵(lì)式調(diào)速方式時(shí)，會(huì)形成較大的啟動(dòng)沖擊，無法順利達(dá)到軟啟動(dòng)。電機(jī)車司機(jī)的控制器是帶負(fù)荷切換裝置，在觸頭形成的沖擊電流較大，容易引起短路而損害觸頭，無形中增加了材料耗費(fèi)；在調(diào)速過程中不易保持平穩(wěn)，加大了電機(jī)車司機(jī)操作和檢修的困難，無法完善電路的保護(hù)系統(tǒng)，安全性能較低。