齒輪減速機(jī)使用，*行試運(yùn)行是*的。很多用戶往往忽略這一項(xiàng)前期工作，z終
導(dǎo)致減速機(jī)運(yùn)行不佳，或者導(dǎo)致減速機(jī)損壞，從而加大成本的投入。因此對(duì)齒輪減速機(jī)進(jìn)行試運(yùn)行是有
助于減速電機(jī)傳動(dòng)包羅了普通的行星齒輪傳動(dòng)、少齒差行星齒輪傳動(dòng)、混合少齒差行星齒輪傳動(dòng)、二環(huán)及
三環(huán)少齒差齒輪傳動(dòng)、封閉式差行星齒輪傳動(dòng)及普通差動(dòng)行星齒輪傳動(dòng)等多種類(lèi)型。和其他的傳動(dòng)方式相
比較，行星齒輪減速電機(jī)主

 2、體積緊湊、分量輕單位傳遞轉(zhuǎn)矩的分量較之普通傳動(dòng)大大削減，相同承載才能的分量也
可減輕1/3-1/2.
3、單級(jí)傳動(dòng)比大少齒差類(lèi)傳動(dòng)單級(jí)速比可達(dá)100左右，并且較之其他類(lèi)型的傳動(dòng)，減速電機(jī)的傳遞功率及轉(zhuǎn)
矩要遠(yuǎn)大于其他方式，并且可靠性高。
4、布局變異及擴(kuò)大功用多由于行星齒輪傳動(dòng)布局類(lèi)型的多樣化，因此使得其描繪使用具有更達(dá)的靈
活性和擴(kuò)大功用，如使用行星齒輪傳動(dòng)技能開(kāi)展而成的可控軟啟動(dòng)傳動(dòng)差動(dòng)調(diào)速齒輪傳動(dòng)等近些年來(lái)
得到遍及使用，滿意了許多工況下的特殊需要。

調(diào)速電機(jī) 定速電機(jī)、調(diào)速剎車(chē)電機(jī)、剎車(chē)調(diào)速電機(jī)、推桿電機(jī)、力矩電機(jī) 直線電機(jī) 蝸輪電機(jī) 高溫電機(jī)，耐高溫電機(jī)， 防水電機(jī) 直線電機(jī)，剎車(chē)電機(jī)，單相電機(jī)，三相電機(jī)，抱閘電機(jī)，可逆電機(jī)，正反轉(zhuǎn)電機(jī)，小金鋼電機(jī)、制動(dòng)電機(jī)、拐角電機(jī)、變速電機(jī)、力矩減速電機(jī)、直線桿電機(jī)、力矩調(diào)速電機(jī)、微型減速電機(jī)、防塵電機(jī)、可逆電機(jī)、感應(yīng)電機(jī)、小型減速電機(jī)、變速電機(jī)、齒輪減速電機(jī)、單相剎車(chē)電機(jī)、三相剎車(chē)電機(jī)