高扭力、耐沖擊：行星齒輪之組織形同于傳統平行齒輪的傳動方法。傳統齒輪僅依靠兩個齒輪
間很少數點觸摸面揉捏驅動，一切負荷集中于相觸摸之少數齒輪面，簡單發生齒輪間沖突與開裂。而
行星減速機具有六個更大面積與齒輪觸摸面360度均勻負荷，多個齒輪面一起均勻接受剎那間沖擊負荷
，使其更能接受較高扭矩力之沖擊，本體及各軸承零件也不會因高負荷而損壞決裂。廣東東洋TM09-20防水二相步進電機公司
    體積小、重力輕：廣東東洋TM09-20防水二相步進電機公司的規劃皆有多組巨細齒輪傾向交織傳動減速，因為減速比須由兩個齒輪數之倍數值發生，巨細齒輪間更要有必定之距離咬合，因而齒箱包容空間*，特別高速比的組合時更需求由兩臺以上減速齒箱銜接組合，布局強度相對削弱，更使齒箱長度加長，構成體積與重量極為龐大。的布局可依需求段數重復銜接，獨自完結多段組合，體積小，重量輕、外觀輕巧，相形使規劃更有價值感。
      高功率、低背隙：因為每一組齒輪減速傳動時只要單齒面咬合觸摸，當傳動持平扭力時需求更大的齒面應力，因而齒輪規劃時有必要采用更大之模數與厚度，齒輪模數越大將構成齒輪間偏轉公差值變大，相對構成較高齒輪空隙，各段減速比間的累計背隙隨之添加。而行星齒輪減速機齒輪組合中*的多點均勻密合，外齒輪環的圓弧包洛布局，使外齒輪環與行星齒輪間緊密結合，齒輪間密合度高，除了提升*之減速機功率之外，規劃自身可達到高精度訂位效果。
      減速電機
指減速機和電機（馬達）的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機，通常由專業的減速機生產廠進行集成組裝好后成套供貨。齒輪減速電機被廣泛應用于機械行業、鋼鐵行業等領域中。減速電機具有“體積小、扭力大、噪音低”的特點。

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