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超級機床*，原來西方國家也有看我們臉色的時候
閱讀：933 發布時間：2017-10-9協議本來是用來維護買賣雙方的正當協議，但西方卻頻頻用外貿協議上的條款來e xin中國人。
禁止用于軍事領域，只要是對華貿易協議，他們都可以加一個這個條款。
面對這些屈辱的條款，我們總是在想，這口氣，一定要出！
祖國的崛起，取決于近期制造工業獲得的高速發展，激活了沉睡許久的中華民族。
中國進入21世界以來，就開始背負起“世界工廠”的稱號，有些東西雖然不是很高大上，但是*基本上只有中國在制造。
2009年，中國某家玩具廠出口兵人玩具到某西歐國家，簽訂協議時附加了一條，禁止用于軍事領域。外商代表一看，你這個沒技術含量的產品，加這個條款干什么？
該廠老板沒有理會，只說了一句，其他條款可以商量，這條沒得商量！
原來該廠老板是從一家國企出來的，當初高價進口從這個國家進口機械設備時，協議上有類似的條款！
這口氣他憋了十多年，錢可以不賺，尊嚴一定要自己拾起來。
zui后外國人還是極不情愿的簽了協議，雖然沒有多少技術含量，但是這個國家早就沒有類似的企業了！
*也只有這家公司能將兵人玩具，做到讓他們滿意的質量和價格。
廉價的產品我們能造，許多昂貴的設備我們也可以自己制造了！
在生產制造中至關重要的為機床莫屬。
無論是鐵路、電站、航空航天等建設、還是船舶、汽車制造等，包括*行業，均需要大量機床來支撐，而早年間我過機床95%依賴于進口。
但是近年來我國機床卻頻頻出口！
2012年，武漢重型機床集團，成功打造出世界zui大規格的超重型數控臥式機床，DL250型機床，該機床身長50多米，床重1450噸，zui大回轉直徑達5米。
這臺超重型機床的加工精度為0.008毫米，約為頭發絲的十分之一。
這臺車床面對的*個毛坯長9米，重達160多噸。完工后的支承輥長8米、重達120多噸。
加工完成后的支承輥價值數千萬人民幣，我們不能自產時候，進口一支就得花費上億元。
很牛是不是，它的厲害是幾代人連續幾十年奮斗的結果~
武漢重型機床集團于1956年4月20日開工建設，1958年9月26日提前一年半投產，計劃投資1.5億，實際投資達1.31億元，那可是50年代的1個多億！
它的首任廠長由*總理親自任命！
這種巨型機床一個國家通常只有一臺，有的甚至是*只有一臺。
不僅如此如今的中國工業配套設備不但能自給自足，還能大量對外出口，包括領域。
2011年，濟南二機床集團囊括了福特汽車美國堪薩斯和底特律兩個工廠的全部5條大型沖壓生產線訂單。
該生產線由4臺多連桿壓力機組成，總噸位6100噸，
生產節拍15次/分，是普通自動線的2-3倍；全自動換模時間3分鐘，是普通自動線的三分之一，是目前世界水平的沖壓生產線。
這條生產線訂單可是從德國人嘴里搶下來的！
2013年再次贏得了福特汽車美國肯塔基工廠大型沖壓線項目。
這些沖壓生產線將用于生產福特zui的車型。
在市場，濟南二機床先后贏得美國、澳大利亞、巴西、印度、泰國等客戶的2000噸、5000噸多工位壓力機、1000噸重型落料線、3200噸大型沖壓線等重點項目的訂單。
成為通用、福特、奔馳、鈴木、本田、日產等汽車*的供應商，被國外客戶譽為“世界三大沖壓裝備制造商”之一。
*被發達國家在關鍵領域卡脖子的時代已經過去，隨著中國國力快速崛起，在諸多新興領域已成為行業推動者。
但由于咱們基礎薄弱起步晚，在一些復雜工藝制作領域仍和國外有著幾十甚*百年沉淀的工業水平有差距，
即便如此，終有一日，中國制造會以質量而屹立在世界之巔！