水庫場用柴油發電機組變壓器油位不正常調整

隨著時代的發展，社會的的進步，柴油發電機組廣泛使用；柴油發電機組也出現了許多千奇百怪的故障現象。當然這些故障大部分都是由于操作人員的粗心大意所造成的。為了減少這種原因的產生華全動力為您準備了一些柴油發電機變壓器油位的相關知識：

在變壓器運行時，要保持正常油位。運行操作人員應按時檢查油位計的指示。油位過高時(如夏季)，應及時放油；在油位過低時(如冬季)，應及時補油，以維持正常油位，確保變壓器安全運行。

1.油位過高。油位因油溫升高而高出高油位線，有時油位到頂而看不到油位。油位過高的原因是：變壓器冷卻器運行不正常，使變壓器油溫升高，油受熱膨脹，造成油位上升；變壓器加油時油位高較多，一旦環境溫度明顯上升，引起油位過高。如果油位過高是因冷卻器運行不正常引起，則應檢查冷卻器表面有無積灰堵塞，油管上、下閥門是否打開，管道有否堵塞，風扇、潛油泵運轉是否正常合理，冷卻介質溫度是否合適，流量是否足夠。如果油位過高是因加油過多引起，應放油至適當高度，若油位看不到，應判斷為油位確實高出高油位線，再放油至適當高度。

2.油位過低。當變壓器油位較當時油溫對應的油位顯著下降，油位在低油位線以下或看不見時，應判斷為油位過低。造成油位過低的原因是：變壓器漏油；變壓器原來油位不高，遇有變壓器負荷突然下降或外界環境溫度明顯降低時，使油位過低；強油水冷變壓器油流入冷油器時間較長，也會使油位過低。油位過低，會造成輕瓦斯保護動作，若為浮子式繼電器，還會造成重瓦斯保護跳閘。嚴重缺油時，變壓器鐵芯和繞組會暴露在空氣中，這不但容易受潮降低絕緣能力，而且可能造成絕緣擊穿。因此，變壓器油位過低或油位明顯降低，應盡快補油至正常油位。如因漏油嚴重使油位明顯降低，應禁止將瓦斯保護由跳閘改為信號，消除漏油，并使油位恢復正常。若大量漏油，油位氣體繼電器以下或繼續下降，應立即停用該變壓器。

3.假油位。造成假油位的原因可能有：當非膠囊密封式油枕油標管堵塞、呼吸器堵塞或防爆管氣孔堵塞時，均會出現假油位。當膠囊密封式油枕內存有數量的空氣、膠囊受阻呼吸不暢、膠囊裝設位置不合理及膠囊袋破裂等也會造成假油位。處理時，應將重瓦斯保護解除。

怎么樣是不是感覺又學到了許多，好了，關于 柴油發電機變壓器油位不正常的相關知識我已經全都告訴您了

水庫場用柴油發電機組變壓器油位不正常調整

隨著時代的發展，用電量大，供電不足等問題也進入到了人們的視野，也正因為如此柴油發電機組在建筑，飯店，賓館，酒店，醫院，學校，電梯，礦山，工程，養殖等等行業得到了廣泛應用。許多用戶都開始重視對柴油發電機組的保養問題，現在我們就來說說關于“三濾”即空氣濾清器、潤滑油(機油)濾清器、柴油濾清器的保養問題。

柴油發電機上的“三濾”在柴油機的使用中是非常重要的，要延長柴油發電機的使用壽命，使用中就要加強空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器的保養，充分發揮其作用。

空氣濾清器每工作50～100h，要除塵一次，若工作時間超過500h或已損壞，就應更換。使用油浴式空氣濾清器，每工作100—200h，應用清潔的柴油清洗濾芯，并更換其中的機油，若濾芯已破碎，需立即更換。機油濾清器每工作180～200h，要清洗次，發現破損應立即更換。燃油濾清器每工作100—200h，應清除雜物一次，并對油箱和各輸油管道進行全面清洗。季節性換油時，應對整個燃油供給系統的各零部件進行清洗。

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