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當柴油發(fā)電機發(fā)生故障時，一般的維修人員都會對操作人員進行如下詢問，所以，在機器平時運轉時，操作人員要注意發(fā)電機組的日常使用細節(jié)，千萬不可以大意。

（1）柴油發(fā)電機使用狀況

發(fā)電機故障發(fā)生之前有無任何反常的噪音，是荷載還是輕載運行？加速還是減速運行？油壓或水溫有否改變？
當時是否存在不正常的灰塵或煙氣？氣候條件如何?
  覺察到的故障怎樣？機油、燃油、冷卻液消耗量多大？近有什么變化?排煙濃度怎樣?
柴油發(fā)電機節(jié)氣門反應是否靈敏？減速是否正常？停機是否令人滿意？低溫啟動是否令人滿意？有過熄火或缺火嗎？
使用何種燃油？燃油的級別與來源怎樣？怠速或全速運行時會喘振嗎？能否作*怠速運行?

  （2）柴油發(fā)電機的維修史

柴油發(fā)電機近來是否修理過？是什么樣的維修？
以前發(fā)生過這種故障嗎？上一次調整是在什么時候？近什么時候更換過機油和燃油濾清器？
維修制度是否嚴格？燃油如何取得和儲存：維修類別和所用潤滑油級別如何？
柴油發(fā)電機運行了多少小時？維修和調整情況等？
更換機油濾清器時，檢驗過全流式機油濾清器的濾芯嗎？發(fā)現(xiàn)有任何金屬雜質嗎？

（3）觀察結果

柴油發(fā)電機干凈或是骯臟？皮帶松緊情況如何？外部有無機油、燃油或水的滲漏現(xiàn)象？出現(xiàn)過過熱現(xiàn)象嗎？
柴油發(fā)電機上有否作過臨時修理（零件未固緊、零件破損等等）。
怠速時發(fā)電機的聲音如何？皮帶輪有任何顫擺嗎？近來修理或更換過任何零件嗎？
柴油發(fā)電機上有無不屬于該發(fā)電機的或非標準的零件？有無不良管道？
機油油面、水面和燃油油面高度令人滿意嗎（如果涉及軸承問題，要注意機油狀況。曾經發(fā)生過這種情況，因機油不足使軸承損壞，而事后操作者才向曲軸箱再注入新的機油）。
在拆卸時，柴油機內有無異味、積炭、油泥?搖桿蓋下有無其他不良情況？

（4）開始檢修前機械師要考慮的問題

只是簡單地詢問和了解情況，解決不了任何問題。因此，在檢修前必須了解與故障有關的情況，看到每個問題的相互依賴關系，才能作出判斷。
利用所有可用的與現(xiàn)有的測試儀器儀表，對于思維過程（思考）是有幫助的，但也未必總要使用。
機械師必須熟悉柴油發(fā)電機的各種型號、設備型號和操作方面的知識。柴油發(fā)電機上的設備，諸如扭矩變換器、冷卻器和無級調速器等都必須考慮。
大多數(shù)發(fā)電機組用戶對不必要的停機和過早拆卸所帶來的損失都有反感，所以要重視有計劃和有針對性的檢修，并使每次檢修都能*和成功。
由于柴油發(fā)電機任何一個零件出了問題，都可能影響整個發(fā)電機的運行，所以您必須具有鑒別發(fā)電機運轉的豐富經驗，能成功地排除故障的重要條件在于用您所掌握的有關發(fā)電機及其零件運行情況方面的知識，來解決故障問題，這是一種智力運籌活動。

尋找與排除故障時，要進行某些檢查，這是不難作到的，檢查所得的資料必須同故障有關。不能說你眼前這一臺發(fā)電機出了與上周某一臺柴油機相同的故障現(xiàn)象，就以為故障原因相同。實際上，現(xiàn)象相同，而位置及原因*不同的故障是很多的。比如：柴油機冒藍煙，機油加得太多和呼吸器故障都可能導致柴油機冒藍煙，現(xiàn)象基本一樣，但二者故障原因和 處理方法是*不一樣的。